Alles anzeigenPositiv:
- selbst nach 4500km ist das Auto noch nicht von mir betitelt worden (Sch...karre oder ähnlich) da waren andere führende Autohersteller schon deutlich eher dran
- bisher noch keinen Ausfall der Software (gerade bei VAG oder BYD waren immer mal irgendetwas nicht verfügbar)
- das Design des Autos gefällt uns sehr gut
- die Sitze, die Sitzposition, das Raumgefühl - einsteigen und wohlfühlen - (das ist seit langen ein Auto...ich bin eingestiegen oh geil)
- eines der wenigen Autos, mein Opel aber auch, nach langer Fahrt aussteigen und es tut nix weh, auf den letzten 200km werde ich in anderen Autos, dann immer unruhig und hab eigentlich keine Lust mehr weiter zu fahren
- das Auto verleidet nicht zum Rasen, eher zum gemütlichen Cruisen - was vor allem meiner Frau gefällt
- die herrliche Ruhe beim Fahren
- die für uns ideale Abstimmung vom Fahrwerk in Verbindung mit den 21" Reifen
- für einen SUV eine ausreichende Motorisierung (in meinem Alter reichen die PS)
- gut sichtbares HUD, das Display hinter dem Lenkrad habe ich noch nicht vermisst
- endlich ein Bildschirm der zwar groß ist, aber nicht im Blickbereich liegt
- auch bei seitlicher Sonneneinstrahlung ein gut ablesbarer Bildschirm
- personalisierte Einstellung des Bildschirms möglich - ich vermisse bis jetzt keine physische Taste
- schnelle Reaktionszeit des Bildschirms
- bei dem Wetter in Südfrankreich eine sehr gut funktionierende Klima - nicht einmal habe ich an der Klima was verstellt, nur die Sitzbelüftung
- kein Zuggefühl bei der Klima
- die Sitzbelüftung ist in der niedrigsten Stufe beim Fahren sehr angenehm
- die Mittelkonsole ist klimatisiert und recht groß
- gute Ablagemöglichkeiten unter der Mittelkonsole
- für mich hat die Mittelkonsole eine ideale Höhe zum Ablegen des Armes
- die schnelle Umschaltung der Rekuperationsstufen - ich will den Fuß nicht vom Gas nehmen, (er kommt nicht zum Stillstand, die Funktion gefällt mir aber auch nicht)
- Die Soundanlage ist nicht schlecht, wenn man dann mal die Einstellung für den EQ gefunden hat - wichtig GALA sollte ausgeschaltet werden und die Anlage ist nicht die Lauteste
- Die Staumöglichkeiten sind für uns mehr als ausreichend, der Kofferraum ist ein Tick kleiner als beim Astra, aber dafür passt eine große Reisetasche in den Frunk
- obwohl ich mit dem Sitz ganz hinten bin ist selbst hinter mir noch Platz für eine Reisetasche
- die 360° Kamera, mit der wird das Auto recht gut abgebildet, hat auch viele Einstellmöglichkeiten, aber kommt bei Dunkelheit nicht an die Ausleuchtung von Opel ran und die Fischaugensicht ist etwas schlechter
Vorteil die Kamera kann immer aktiv genutzt werden, habe ich gern auf engen Gebirgsstrassen genutzt
- zudem gibt es auf der linken Bildschirmseite ein Menü, wenn einmalig ACC aktiviert wurde, dass die Fahrbahnspuren anzeigt, Autos vor und neben einen, den Abstand zum Vordermann und zu den Fahrbahnmarkierungen
bei jeder Fahrt aktiviere und deaktiviere ich inzwischen kurz das ACC und kann dort oder in der Kamera die Position des FZG auf der Fahrbahn einschätzen, Funktioniert erstaunlich gut bei Regenwetter und Gicht
- die App ist für mich ausreichend, mehr würde ich damit auch nicht machen wollen
die App kann Ladeplanung, wichtig bei PV
- Laden: wir haben 20x das Auto geladen, CSS und auch Typ2 das Kabel konnte auch noch gut im Frunk verstaut werden
alle Ladevorgänge liefen unproblematisch ab
wenn es die Ladesäule hergab dann hat er mit 197kw geladen 52kw~18min, bei 72kw waren es 36min (reichte für einen Einkauf)
er lädt ab 10% recht schnell mit voller Leistung und fängt an bei 70% abzufallen bei 85% ist der noch bei 50kw, die letzten 15% sind dann nochmal so lang, wie bis 85%
da man LFP Akkus sogar bis 100% laden sollte habe ich das wenn die Zeit war auch gemacht
Typ2 laden hat natürlich den Vorteil, dass man Zeit für eine Stadtbesichtigung, längeres Mittag essen o.ä. hat. Zudem sind zumindest in F die Preise für das langsame Laden recht günstig, wenn man mit französischen
Ladekarten unterwegs ist.
Über die Mazda App war man gut über den Ladezustand informiert und wusste wieviel Zeit noch bleibt...
Zudem besteht bei Typ2 also auch für die heimische Wallbox die Möglichkeit, die Ladeleistung auf 8A oder 13A zu reduzieren. Ideal für PV bei Bewölkung
- CarPlay: die Anbindung von CarPlay funktioniert sehr gut, extern alles Vorbereiten, ins Auto einsteigen und schon ist CarPlay aktiv, nur selten musste es im Menü wieder aktiviert werden. Liegt aber daran, dass wir beide unsere Handys
mit dem Auto verbunden haben. Das nicht aktive Handy ist dann mit Bluetooth verbunden.
Die Verbindung ist absolut stabil, plötzliche Neustarts, wie ich es von anderen Autos kenne, gab es überhaupt nicht
Da ich viel mit Waze und/oder Sygic navigiere (eines von beiden ist dann im Hintergrund zur zusätzlichen Warnung vor Gefahrenstellen) ist mir das wichtig.
Zudem funktioniert die Spracheingabe über Siri. Dank ChatGPT war so in Italien, das suchen von Schnellladern mit Kreditkartenfunktion ziemlich easy, da daraufhin direkt die Anfahrt über Google Maps erfolgen kann.
- induktives Laden: endlich eins mit Belüftung und genügend Power zum Laden des Iphones während der aktiven Navigation
Ich hoffe es dient dem einen oder anderen zur Entscheidungshilfe.
Vielleicht kann mir der ein oder andere auch noch Tips zu meinen bisher ungelösten Themen geben.
Sehr guter Beitrag, endlich mal jemand der nicht das Haar in der Suppe sucht 😉
