Womit kannst Du Dein Auto monitoren? Gibt es eine App, die man kennen sollte?
Danke für die Info
Das ist die normale Mazda App. Wenn du eine FIN hast und dein fMH hat sie mit deiner Mailadresse verknüpft, kannst du alles nachverfolgen.
Beiträge von CX6e-driver
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Hallo, weiß jemand, ob der CX.6e Autocharge unterstützen wird? Ich habe mal bei einer Lade-App den 6e für Autocharge einrichten wollen und da steht, dass er nicht unterstützt wird
Sollte es sowas heute noch geben, dass es nicht unterstützt wird? Das ist doch bestimmt nur ein Softwarethema. Warum sollte der Hersteller es dann nicht erlauben?
Wobei wir wieder bei Fragen angelangt sind, die dir kein vernünftiger Mensch in Bezug auf Mazdakonfigurationen je wirklich beantworten kann!!!
Ich denke dabei zu.B. an die dash cam oder dein Ausparkassistenten.
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Ich habe nun die ersten 1200km mit meinem hinter mir, es wird also mal wieder Zeit für ein paar Erfahrungen. Vieles davon ist für erfahrene E-Fahrer oder Fahrer moderner Fahrzeuge vermutlich Standard, für mich hingegen ist einiges neu- mein jüngstes Fahrzeug war von 2017
Grundsätzlich ist der Wagen super komfortabel und lässt sich gut fahren. Sowohl die Fahrleistung, als auch das Fahrgefühl finde ich gut. Die Abmessungen sind für mich aber noch gewöhnungsbedürftig, insbesondere die Breite. Und das, obwohl auch mein alter Mazda 6 Kombi und mein T3 nun nicht sehr klein sind...
Der Verbrauch (hauptsächlich Landstraße und Autobahn, aber auch ein wenig City) liegt aktuell bei 17,2kWh/100km im Schnitt. Je nach Fahrweise und Profil liege ich meist zwischen 15,5 und 19,5. Schneller als 130km/h bin ich ihn aber auch noch nicht gefahren, das Bedürfnis hatte ich ehrlich gesagt noch nicht.
Die Assistenzsysteme sind präsent, aber nicht sehr aufdringlich. Lediglich die Müdigkeits- und Konzentrationsüberwachung gehen mir gelegentlich auf den Keks, da sie teilweise recht willkürlich reagieren. Die Kennzeichenerkennung funktioniert auch gut, vergiss nach dem Parken aber alles. Beispiel: Ich wohn in einer 30er Zone. Wenn ich morgens losfahre, dann hat mein Wagen das aber vergessen und gaukelt mir eine zul. Höchstgeschwindigkeit von 50km/h vor. Wenn man es weiß, kein Problem, wenn man unterwegs ist, dann sollte man sich nicht drauf verlassen...
Die Bedienung fast aller Funktionen über das Display gehen recht gut, hier und da nervt es aber, insbesondere während der Fahrt. Das lenkt tatsächlich vom Fahren ab. Zusätzlich habe ich aktuell auch noch das Thema mit den Fingerprints auf dem Display, werde an der Stelle auch auf Folie gehen.
Auffällig ist, dass bei fast jedem Start kurzzeitig irgendeine Fehlermeldung im Display erscheint. Mal geht eine kamera nicht, mal ein Sensor, mal hier eine Fehlfunktion, mal da. Ich habe das Gefühl, dass das System einen Check durchführt, bevor überhaupt alle Komponenten bereit sind. Bei Gelegenheit werde ich mal nachforschen, ob die irgendwo gespeichert werden. Gefühlt verliert das Fahrzeug auch hier und da mal Einstellungen, beweisen kann ich das aber nicht.
Womit ich nach wie vor gar nicht klar komme ist das Navigationssystem. Es findet meine Adressen allesamt nicht. Also nutze ich vorerst noch Android Auto /Google Maps weiter. Auch die Spracherkennung funktioniert nicht wirklich gut, ich bekomme stets die Rückmeldung, dass das System mich nicht versteht (akzentfreies Hochdeutsch
)Großen Spaß hingegen macht das Fahren mit höchster Rekuperationsstufe. Nur mit Kindern geht das nicht, denen ist das zu agil
Was ich bisher abe rnicht evaluieren konnte ist, ob bei stärkster Rekuperation eigtl die Bremsleuchten leuchten.Zwei negative Punkte habe ich noch: Zum einen klingen einige Stellmotoren etwas schwach (Bsp. Heckklappe), da bin ich gespannt wie lange die halten. Zum anderen fehlt definitiv Matrix-Licht oder ein echtes Kurvenlicht (Mein Mazda 6 Bj'17 hatte das). Gerade auf kurvigen Strecken im Wald / Feld, habe ich das einige male schon vermisst!
Last but not least, ich werde in naher Zukunft die Front mit Steinschlagschutzfolie schützen lassen. Der Folierer hat schon durchblicken lassen, dass die Kontur vorne ein "Traum" ist, da doch recht verwinkelt
Ich habe ein Angebot von einem Folierer über 1900 € für die Front vorliegen. Ich hatte mit ungefähr der Hälfte gerechnet!
Das Display würde er nebenbei mitfolieren. Die Folierung wird aber 2-3 Tage dauern. Zu viele Kanten, Winkel und Absätze.😠
Zusätzlich will ich ihn ja auch noch komplett mit Nanoversiegelung "beschützen"!
Das Auto ist schon teurer als erwartet noch bevor man einen Meter gefahren ist.
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Naja, das "sofort" ist relativ. Ich habe meinen fMH darauf angesprochen, dass einige Händler den CX-6e als "sofort verfügbar"z.B. auf Mobile.de anpreisen.
Er sagte, er hat den kompletten Händlerpool abgegrast um für mich ein Auto zu finden, das er mir jetzt sofort statt meinem bestellten Auto ausliefern könnte. Da gab es absolut NICHTS. Daraufhin habe ich zwei der Anbieter angerufen und nach den Lieferterminen gefragt. Da hat sich das "sofort" dann in Luft aufgelöst, bzw. "sofort" war "Mitte Oktober".
Insgesamt sollen bis Ende September insgesamt ca. 1500 CX-6e in Antwerpen angekommen sein.
Alles, was bis Anfang November in Europa ankommt sind Modelle mit dem 2G eCall Problem. Wer also noch etwas warten kann und will, und wer kein Problem damit hat, sich einen "Gebrauchten" zu kaufen, der sollte ggf. bis zum Januar warten.
Da Fahrzeuge mit 2G eCall ab Januar nicht mehr erstmalig zugelassen werden können gehe ich davon aus, dass der Markt im Dezember eine Welle an Tageszulassungen sehen wird - sonst hat Mazda ab Januar mit einer "Schrotthalde" von unverkäuflichen CX-6e's zu rechnen.
Echt sch... für uns, die schon früh bestellt haben! 🤬😤
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Bei all dem nachvollziehbaren Frust sollte das Thema rein mal emotionsbereinigt juristisch und technisch betrachten, bevor hier noch mehr mit Klagen oder Rückabwicklungen gedroht wird: Weder der Händler noch Mazda sind hier haftbar.
Warum das rechtlich so ist:
- Das Modul ist kein Sachmangel nach § 434 BGB: Das Fahrzeug wird mit einem technisch voll funktionsfähigen System nach geltendem EU-Recht ausgeliefert (2G/3G-Module dürfen bis Ende 2026 für Erstzulassungen verbaut werden). Wenn das Netz ab 2028 von Drittanbietern wie Telekom oder Vodafone abgeschaltet wird, ist das eine Änderung der externen Infrastruktur – kein Defekt an der Hardware des Autos. Anderes Beispiel: Lamborghini haftet auch nicht, wenn die Stadt beschließt, deinen Bürgersteig um 5cm zu erhöhen (mit der Konsequenz, dass du nicht mehr in deine Garage fahren könntest).
- Ein Händler haftet nur dann, wenn er vertraglich explizit garantiert hat, dass der eCall über 4G/LTE läuft. Wurde es aber nicht und hat niemand schriftlich in der Bestellung stehen. Über zukünftige Netzabschaltungen Dritter muss ein Verkäufer beim Neuwagenkauf rechtlich nicht ungefragt belehren, solange das Auto ab Werk vorschriftsmäßig und zulassungsfähig ist.
- Der TÜV prüft beim eCall den internen System-Selbsttest (Fehlerspeicher, Steuergerät, Kontrollleuchte). Fehlender Netzempfang ist kein Defekt des Moduls. Zudem betrifft das Millionen Bestandsfahrzeuge quer durch alle Hersteller, weshalb der Gesetzgeber hier entsprechende Bestandsschutz- und Ausnahmeregelungen anwendet.
Dass Mazda bei einem 2026er-Neufahrzeug aus Kostengründen noch ein 2G-Modem reingedrückt hat, ist ärgerlich und nicht modern, keine Frage. Aber daraus juristisch eine Haftung, Minderung oder gar Wandlung zu stricken, hat vor keinem deutschen Gericht Aussicht auf Erfolg.
Und zum Thema "böser Mazda-Konzern": Nahezu die gesamte Branche hat die gesetzlichen Übergangsfristen maximal ausgereizt.
Das sehe ich genauso. Mein Händler will aber nicht mit dem Vertrauensverlust der Kunden zu ihm bzw. in die Marke, die er vertritt, leben und wird deshalb alles tun, damit das von Mazda zu deren Kosten geändert wird. Ich denke, da werden sich alle Händler einig sein und an einem Strang ziehen, zumal sie ja auch selber mit ihren Vorführern betroffen sind.
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Hat jemand schon seinen Händler in der Zwischenzeit zu dem eCall Thema kontaktiert? Wurde vielleicht nachträglich noch etwas vereinbart, um den Wertverlust zu berücksichtigen?
Ich war heute bei meinem Händler. Der sagt:"Mazda lässt euch nicht allein und wir sind auch noch da!" So ganz bin ich davon noch nicht überzeugt, aber mein Händler ist wirklich gut und bisher hat er immer zu allem gestanden, was er gesagt hat.
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Das wird dann nächstes Jahr erst lustig. Da plant Mazda angeblich 7000 CX-6e in Europa auszuliefern, 70% davon in Deutschland. So groß ist Belgien jetzt auch wieder nicht
.Belgien wird als Deutschlands Parkplatz berühmt! 🤣🤣🤣
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Ich rechne
So langsam wird es interessant, wieviel Schiffe in den letzten Wochen/Tagen, einen oder mehrere CX-6E + Mazda 6E ausgeladen haben.
Geht bestimmt inzwischen nur im August in die Tausenden!
Wenn man sich aber die LKW Transportkapazität vorstellt, stehen unsere Autos noch Wochen im Freien.
Zur Zeit stellt sich die Aufbereitung und der Transport als Nadelöhr heraus!
Bis Antwerpen hat Mazda erstmal geliefert und nun steht alles still....
Ich rechne mit noch mindestens 30 Tagen. Wäre dann immernoch eine Woche eher als geplant.
Ich warte es einfach ab. Mehr kann ich sowieso nicht tun.
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Mein CX 6e ist gerade mit der Lazulite Ace in Antwerpen angekommen. Er braucht noch etwas zur Endposition (Anlegestelle), aber er ist 6 Tage eher als ursprünglich geplant! 😀
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Interessant, man kann jetzt beim Zubehör nur noch "ab 09/2026" auswählen.
Vielleicht werden die ja in Antwerpen umgerüstet!?
