Die Ladegeschwindigkeit unterscheidet sich etwas:
Mazda 6e: Bis zu 165KWMazda CX-6e: Bis zu 195KW
Ob es nur an einer optimierten Software/Ladekurve liegt oder ob sogar eine anderen Hardware verbaut ist, kann ich dir nicht sagen.
Das Interessante ist ja, der 6e war ganz am Anfang auch mit 195KW angegeben, und dann wurde auch 165 herab korrigiert. Denke deshalb, es handelt sich um die gleiche Hardware, nur dass jetzt beim SUV die volle Ladeleistung freigegeben wird.
Mal zu Vergleich:
| Fahrzeug | Steckdose Leistung / Verlust | Wallbox Leistung / Verlust | Wallbox reduziert* Leistung / Verlust |
| Renault Zoe | 2,3 kW / 24,2 % | 11 kW / 9,7 % | keine Messung |
| VW ID.3 | 2,3 kW / 13,6 % | 11 kW / 9,0 % | 5,5 kW / 9,2 % |
| Tesla Model 3 | 2,3 kW / 15,2 % | 11 kW / 7,7 % | 3,5 kW / 11,4 % |
| Fiat 500e | 2,3 kW / 12,7 % | 11 kW / 6,3 % | 3,6 kW / 13,9 % |
*Reduzierte Ladeleistung bei entsprechendem Lastenmanagement (Verteilung der Ladeleistung auf mehrere Fahrzeuge/Nutzung von Solarstrom)
