naja, man muß auch die Befehle so sprechen wie sie in der Bedienungsanleitung stehen und nicht irgendwas schwätzen.
Ich würde aber vermuten, dass die allermeisten Menschen die dieses Auto fahren, nie ins Handbuch schauen werden. Also sollte man die Technik schon so intuitiv wie möglich machen.
Habe mich gegen den CX6e entschieden. Und ein XPENG G6 PERFORMANCE bestellt.
Habe exakt das gleiche gemacht. Für mich war insbesondere die Software und ADAS ausschlaggebend.
Jetzt haben wir einen XPENG G6 PERFORMANCE bestellt.
Ich habe das gleiche gemacht wie du. Fand den CX-6e super chic. Aber ich finde in der heutigen Zeit die Software noch viel wichtiger als Optik und da wird der Mazda keine gute Figur machen (basierend auf den Erfahrungen der 6e Fahrer). Hatte auch etwas Angst, dass die Assistenzsysteme nicht gut funktionieren würden aus dem gleichen Grund.
Hier ist die Webversion der chinesischen Bedienungsanleitung vom EZ60:
MIt der Browserfunktion zum Übersetzen ins Deutsche kommt man eigentlich gut zurecht.
Ich versuche EWE Go zu benutzen wo es geht. Wegen des "günstigen" Einheitspreises.
Habe noch die Karte von EnBW, Shell ReCharge und Electroverse.
Nutze auch gerne JET (ohne Karte) da kann man Ad-hoc für 49 cent laden.
Irgendwoher müssen diese Infos ja kommen.
Werden die nicht einfach halluziniert?
Dolby Atmos Sound System
Die Diskussion hatten wir mal in einem anderen Thread. Ich würde davon ausgehen, dass das auch bei uns Dolby Atmos ist, da es genau wie inChina ein 23 Lautsprecher System ist. Ich denke, es sind Lizenzzahlungsgründe, warum sie bei uns nicht von Dolby sprechen (genau wie bei WIndows Laptops u.ä.).
Mehr zum Soundsystem:
„Ich bezog mich eher auf die unterschiedliche Batterietechnologie. Meines Wissens nach nutzt der China-Mazda eine günstigere Bauweise, wogegen im europäischen Modell Akkus mit höherer Energiedichte stecken.
Bist du dir da sicher?
Hab mal interessehalber auf der chinesischen Mazda Seite https://www.changan-mazda.com.cn/compare/?name=MAZDA+EZ-60 geschaut (mit der browser Funktion zum übersetzen ins Deutsche).
Die Leistungsdaten (Akkugröße=77,94, Ladeleistung 30%->80% in 15 min) scheinen mit den europäischen Parametern übereinzustimmen.
dass das autonome Einparken aufgrund der EU-Regularien bei uns technisch gar nicht so leicht umzusetzen sein wird.
Doch mit der entsprechenden Hardware könnte man das auch in der EU. Es gibt zahlreiche Beispiel von den deutschen Premiumherstellern und auch VW. Ich persönlich finde den Parkassistenten vom Xpeng G6 beeindruckend (d.h. er ist so schnell dass man den auch in real life regelmässig benutzen würde und eben nicht so langsam dass man besser selbst parkt ;-))
Ich frage mich zudem, wie es wohl um die Sicherheit steht: Bin mir unsicher, ob der ‚China-Mazda‘ im Crashtest die vollen 5 Sterne erreichen würde.
Wäre ich mir auch nicht so sicher. Würde vermuten dass das Grundgehäuse und deren Sicherheitsaspekte recht identisch wären.
Dazu auch mal ein Video:
