Beiträge von niroshan

Zitat von Silver Fox

Und bei den Assistenzsystemen meine ich gelesen zu haben, dass der CX-6e die besseren bzw. umfangreicheren Systeme erhält, damit er in Europa die 5 Sterne erreichen kann.

Das würde ich nicht sagen. Der EZ60 kann automatisch parken, was hier nicht gehen wird. Schau dir mal in dem nachfolgenden Video an, wie auf dem Bildschirm die umliegende Situation visualisiert wird. Im CX-6e werden vermutlich nicht mal die Chips drin sein um das zu ermöglichen:

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Die Reviews der Assistenzsysteme vom 6e sind nicht so berauschend und ich würde vermuten dass, diese (nahezu) identisch sind zum CX-6e.

Zitat von Silver Fox

Das China-Modell sehe ich eher als preisgünstiges Volumenmodell, während ich den CX-6e eher im gehobenen Segment einordnen würde.

Habe gerade mal nach "EZ60 interior" gegoogelt und sehe keine großen unterschiede zur Vorstellung des CX-6e. In China sind die Preise einfach ganz anders. Umgerechnet gibt es dort schon für ~20-25k Premium.

Zitat von Silver Fox

Auch bei der Batterietechnik war ich bisher der Meinung, dass der CX-6e die hochwertigeren Akkus bekommt.

Hier würde ich dir zustimmen. Das europäische Modell hat eine höhere Ladeleistung. Wäre sonst m.E. auch schwer verkäuflich geworden.

Bei mir war eine Angabe auf der Auftragsbestätigung:

Voraussichtlicher Liefertermin 06.10.2026

Habe mich auch gewundert, dass es so konkret Tag genau ist.

Schlechte Quali, aber hier wird auch recht lange das Infotainment gezeigt:

Ich fahre seit 3 Jahren vollelektrisch, davor 2 Jahre Plug-In Hybrid. Kann Zuhause laden, was auch ~98% aller Ladevorgänge entspricht. Die Langstreckenfahrten die ich in dieser Zeit gemacht habe waren nie ein Problem. Habe nie eine Reichweitenangst verspürt. Obwohl ich, sowohl im Autonavi als auch via CarPlay angebundene Apple Karten automatische Ladeplanungen hatte, habe ich das nie so aktiv genutzt. Immer dann wenn der Akku um die 20% rum war, habe ich nach der nächsten (meist EWE Go) DC Station Aussschau gehalten. In dem Umkreis (~50km) habe ich immer eine Ladestation gefunden.

Das große Manko beim Laden meines Erachtens sind die großen Preisunterscheide. Grenzt manchmal schon an Wucher.

Hatte mal zum ausprobieren Plug-and-charge in der Hersteller App aktiviert und habe 50% mehr je kw/h bezahlt, als mit der Ladekarte, die ich im Handschuhfach gehabt hätte.

Zitat von Simpi86

Hast du die 21 Zoll Felgen bei Takumi dazu genommen?

Gibt es den Vorteile, neben der Optik? Habe die gleiche Konfiguration wie PainSuffer. Ich finde die 21er Felgen ganz schick, aber bin bei den 19er geblieben wegen der höheren Reichweite.

Zitat von TOBIiC56

der typische Europäer eher das vertraute Design will und Mazda spart sich wieder Geld, da der Schlüssel vom 6e und CX-6e der gleiche ist

Ich glaube, in China hat der 6e auch den kleineren Schlüssel, daran kann es also nicht liegen.

Ich würde vermuten, dass die Funkregularien in Europa andere sind, die volumigeres Bauteil erfordern?

Bei AliExpress gibt es EZ60 Schlüssel "Rohlinge". Kann mir aber nicht vorstellen, dass man das verbunden kriegt.

Zitat von TOBIiC56

Aber auch mit Handyschlüssel möchte ich, dass es so funktioniert - ich nähere mich dem Auto an und das Auto erkennt das Handy und öffnet

Meine Aussage bezog sich auf den Handyschlüssel. Und genau so sollte es auch funktionieren. Wenn ich mit der App aufschließe, dann nutzt er tatsächlich die Cloud (und dann müssen Auto und Handy Internet haben). Aber das nutzt man in der Praxis nicht.

Ich bin davon ausgegangen, dass man sich mit mit dem Handy dem Auto nähert; Handy verbindet sich via Bluetooth und schließt Auto auf - ohne App.

Das ist bitter. Hatte bei meinem jetzigen Auto nahezu 3 Jahre lang keinen Schlüssel benutzt. Hat mich nie im Stich gelassen. Bin davon ausgegangen, dass kein Serverzugriff notwendig,, es also eine reine lokale Bluetooth Lösung, ist.

Bei meinem jetzigen Auto funktioniert das auch in einem unterirdischen Parkplatz ohne Netz. Im Notfall (also Handy-Akku leer) ist es sogar möglich mit einem PIN Code an der B-Säule ins Auto zu gelangen und durch Eingabe eines Passworts loszufahren.

Welche Schlüsselvariante bevorzugt ihr? Unser "europäisches" Modell:

eu.jpg

oder das chinesische:
china_key.jpg

Side-by-side:

side-by-side_keys.jpg

Mir gefällt das chinesische Modell besser. Kleiner und optisch moderner und ansprechender. Unsere Variante dagegen wirkt sehr klobig und auch altbacken

Ich gehe aber davon aus, dass ich mehrheitlich phone-as-a-key benutzen kann und den Schlüssel nur äußerst selten zu Gesicht bekommen werde 😅

Ja, laut CX-6e Preisliste ist ein 4m langes Kabel dabei:

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