Bei meiner nächtlichen Probefahrt musste ich auch erstmal die Leuchtweitenregulierung von Mittel auf ganz Hoch stellen um eine vernünftige Lichtreichweite zu haben.
Beiträge von gsx750a
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Hallo Gemeinde,
bei meiner Probefahrt habe ich es nicht hinbekommen, die als Favoriten gespeicherten Sender mit den Lenkradtasten "durchzuschalten".
Um einen Favoritensender auszuwählen, musste ich immer in die Senderübersicht und dann dort auf den Favoritenreiter wechseln.
Wie gesagt, es war eine Probefahrt (bewusst ohne Einweisung durch den Verkäufer).
Gibt es eine Möglichkeit, die Favoritensender direkt zu schalten (und ich habe nur nicht herausgefunden, wie es geht) ? -
Bei mir hat Mazda Finance auch Zicken gemacht. Die sind von Santander zu Openbank gewechselt. Seitdem scheint das Chaos Programm zu sein. Mein Händler kotzt mittlerweile im Strahl.
Soweit mir bekannt ist, hat die Santander sich in Openbank umfirmiert - ist der gleiche Verein geblieben, nur ein anderer Name ...
Openbank -
Das ist mir auf meiner nächtlichen Probefahrt auch aufgefallen.
Entgegenkommende KFZ hat er eigentlich ganz gut erkannt und abgeblendet (Ausnahmen bestätigten die Regel
).
Was negativ aufgefallen ist: Bei entgegenkommenden Fahrradfahrern oder Fußgängern (im Ort) habe ich manuell abgeblendet
und der Mazda hat nach sehr kurzer Zeit wieder auf Fernlicht umgeschaltet so daß ich wieder manuell Abblenden musste.
Finde ich auch eher suboptimal gelöst. -
Grundsätzlich gibt Mazda Deutschland / Österreich nur einen "Listenpreis" vor.
Jeder Händler kann für sich selbst entscheiden, wieviel Rabatt er gibt (und somit etwas von seinem Gewinn).
An diesem Endpreis orientiert sich dann die Leasingrate, die auch je nach Leasinggeber
mit dem der Händler zusammenarbeitet unterschiedlich sein wird.
Also zusammengefasst: Jeder Händler macht seinen eigenen Preis - egal ob Leasing, Raten- oder Barverkauf
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Zu Wahrheit gehört aber auch, das die Schadenkosten, die durch die Versicherungen gezahlt werden, auch immer mehr steigen.
Insbesondere die Hersteller von Original-Ersatzteilen schlagen hier mächtig drauf, wenn man mal die Kosten z.B. einer neuen Winschutzscheibe über die letzten 5-6 Jahre anschaut.
Sicherlich will und muss eine Versicherung (zumindest als Aktiensgesellschaft "AG" - den Versicherungsverein "VVaG" lasse ich mal aussen vor) auch Gewinne generieren. -
Liebe Leute,
könnt Ihr nicht einmal beim Thema beleiben - in diesem Thread geht es um Inspektionskosten beim CX-6e !
Jetzt wird wieder über mehrere Seiten diskutiert aus welchem Material die Bremsen des CX-7, RX-7 und was weis ich noch sind und welche aufgaben der KAT beim Diesel hat.
Das hat doch mit den CX-6e-Kosten nichts zu tun !Und an PainSuffer: Warte einfach ab, bis die Bedienungsanleitung des CX-6e herauskommt, da steht ein Wartungsplan drin.
Unter https://www.mazda.de/mazda-bes…swertes/?model=MAZDA%206e findest Du die Anleitung für den Mazda 6e.
Ab Seite 6-6 hast Du schonmal eine Indikation über die abzuarbeitenden Punkte. -
Ich habe mir gestern bei der PreView des CX6e bei meinem Händler mal den Softwarestand beim CX-6e (OS 1.0.12 DD) als auch beim 6e (OS 1.0.07 BD) angeschaut.
Die Versionsnummern sind komplett voneinander abweichend, so dass m.E. keine direkte Vergleichbarkeit der Softwarestände zwischen denbeiden Fahrzeugen möglich ist.