Dann bist du scheinbar die falschen Autos gefahren 😉
Also VW ID.7, Cupra Tavascan, XPeng P7+ und Tesla bin ich alle gefahren und bei allen funktioniert das wunderbar. Das hier ist leider ein Armutszeugnis von Mazda. Wenn man ein E-Auto auf den Markt bringt, das zudem als Reise-Auto gedacht ist, sollte eine Laderoutenplanung der STANDART sein. Kein Extra! Und die eingebauten Navis basieren bei vielen der genannten auf Google Maps (p7+ derzeit noch auf TomTom, aber wird demnächst auch auf Google umgestellt) und somit sind Live Traffic-Daten und gute Routenplanung standart.
Da will ich nicht mit externen Apps auf dem Handy oder per OBD Stecker anfangen. Und zudem nicht, wenn das Apple CarPlay nicht im Display auftaucht (was wohlgemerkt mein CX-60 schon lange kann).
Ganz im Gegenteil können eigentlich mehr und mehr Apple CarPlay und Google Maps auf dem Handy in Zukunft eingespart werden, da ein gutes integriertes navi immer besser sein wird. Und damit meine ich nicht die Navis aus den letzten 10 Jahren. Sondern der Standart den moderne E-Autos habe (wobei Tesla das auch schon vor knapp 10 Jahren konnte 🙈).
Da muss Mazda richtig Gas geben. Denn unter den Umständen ist es für mich kein Reise-Auto und notfalls wird es in paar Monaten erneut gewandelt und dann haben sie einen jahrelangen treuen Kunden für immer verloren 👍🏻😉
Dafür nimmt beispielsweise VW aber auch ein Schweingeld, damit du das Navi überhaupt nutzen kannst. In meinen Augen 2026 ein absolutes No-Go. Der Verkäufer (Ich hatte mir auch einen ID anbieten lassen) meinte nur lapidar - nutzt doch eh keiner... Das, gepaart mit 0% Rabatt und mickrigen 2 Jahren Garantie - VAG ist nicht umsonst so schlecht dran gerade....