Was sich die Chinesen dabei gedacht haben ist mir schleierhaft. Das Auto hat einen Super Geradeauslauf und gerade auf der Autobahn nervt das gewaltig.
Aber ich brauche die Funktion nicht, dass einfache ACC in Verbindung mit dem Spurhalteassi funktioniert recht gut, selbst in Baustellen hat er besser reagiert, als mein Opel oder auch BYD.
Ich nutze generell gern die Spuranzeige auf der linken Seite des Displays, die ist wenn das ACC einmal aktiviert war immer
sichtbar und kann gut auf schmalen Straßen ohne Mittellinie genommen werden. Allerdings sollte dann der Spurhalteassi nur auf Ton bzw. Vibration stehen.