Ladekarten und Tarife

TOBIiC56

Ich habe für meinen 6E erstmal einen Strauß Ladekarten bestellt, die in der Regel kostenlos waren.

Über Pfingsten fahre ich mit meiner Frau elektrisch in den Schwarzwald Urlaub.

Nach ersten Recherchen, sind die großen Anbieter nicht oder nur weit entfernt von der Ferienwohnung anzutreffen. Nichtmal EnBW ist vor Ort! BaWü....?

Soweit ich gesehen habe, sind AC 11KW Ladeautomaten z. B. in Cell am Harmersbach aufgestellt von örtlichen Anbietern, wie zB. Aldi und Autohaus oder der Stadt. Dies der Standard und keine Schnellladeautomaten!! 2026!?!

Da müsste ich ja die Nacht im Auto verbringen und nicht in der 10km entfernten Ferienwohnung (Oberharmersbach). 😳

Da komme ich mit Ladekarten nicht weiter.

Ich habe mir eine mobile Wallbox bei Amazon gekauft und mit dem Vermieter vereinbahrt seinen Kraftstromanschluß nutzen zu können.

Auf Strecke muss ich aber sehen wie ich klar komme! Es herrscht ein totales Ladekaos an den Ladeautomaten!

Deshalb habe ich erstmal nur ein monatlich kündbares Abo bei EnBW und iOnity abgeschlossen. Wird nach Pfingsten gleich wieder gekündigt!

Mal schauen, was mich im Urlaub erwartet.

Ist eine Vorbereitungsreise für den Sommerurlaub... da gehts in den Bayerischen Wald an die Tschechische Grenze. 😄

Tja mit den Ladekartenchaos in Deutschland ist das so eine Sache 🫣

Ich habe auch wegen den konstanten Preis EWE GO,

EnBw

Ionity

Aral Pulse (ADAC Tarif)

InCharge (Vattenfall)

Charging Time

Tesla

und die Mazda Ladekarte

Es wäre schön, wenn man überall mit EC und Visakarte zahlen könnte, zu gleichen Konditionen.

Ich versuche EWE Go zu benutzen wo es geht. Wegen des "günstigen" Einheitspreises.

Habe noch die Karte von EnBW, Shell ReCharge und Electroverse.

Nutze auch gerne JET (ohne Karte) da kann man Ad-hoc für 49 cent laden.

Ich hab Karten bzw. Accounts bei IONITY, EnBW, Aral Pulse und Electroverse angelegt und mir zusätzlich die Ad-Hoc Map App installiert. Ich gehe davon aus, dass ich damit erstmal gut ausgestattet bin.

Das Tarifchaos ist allerdings so eine Sache für sich. Ich hab bestimmt keine Lust an jeder Säule erstmal 5 Apps zu öffnen und zu schauen welcher Anbieter den niedrigsten Preis nimmt - geschweige denn meine Frau, die zückt einfach die erstbeste Karte.
Ich gehe davon aus, dass ich irgendwann "nach Gefühl" einigermaßen drauf habe, welcher App-Anbieter 80c und wer 50c pro kWh verlangt. (grobes Beispiel)

Zitat von InspectorGadget

Das Tarifchaos ist allerdings so eine Sache für sich. Ich hab bestimmt keine Lust an jeder Säule erstmal 5 Apps zu öffnen und zu schauen welcher Anbieter den niedrigsten Preis nimmt - geschweige denn meine Frau, die zückt einfach die erstbeste Karte.

Dagegen gibt es auch eine App. Ladefuchs. Da stellst Du ein, vor welcher Ladesäule Du gerade stehst, und die App zeigt dir die besten Kartentarife an. Welche Karten Du hast kannst Du auch einstellen.

Also stimmt der Spruch "There's an App for that" wieder.

Danke, die schau ich mir mal an.

Zitat von InspectorGadget

Ich hab Karten bzw. Accounts bei IONITY, EnBW, Aral Pulse und Electroverse angelegt und mir zusätzlich die Ad-Hoc Map App installiert. Ich gehe davon aus, dass ich damit erstmal gut ausgestattet bin.

Das Tarifchaos ist allerdings so eine Sache für sich. Ich hab bestimmt keine Lust an jeder Säule erstmal 5 Apps zu öffnen und zu schauen welcher Anbieter den niedrigsten Preis nimmt - geschweige denn meine Frau, die zückt einfach die erstbeste Karte.
Ich gehe davon aus, dass ich irgendwann "nach Gefühl" einigermaßen drauf habe, welcher App-Anbieter 80c und wer 50c pro kWh verlangt. (grobes Beispiel)

Lädst du denn so viel extern? Ich für meine Verhältnisse sage mir z.B. ich lade sicher knapp 90% zuhause. Bei den restlichen 10% (Urlaub, seltene Langstreckenfahrten) kommt es nachher für mich nicht auf die letzten paar Cent an. Für den Urlaub werde ich sicher gucken, was auf dem Weg der beste Anbieter ist (der am häufigsten auftaucht) dort dann ein Monatsabo abschließen und direkt im Anschluss kündigen. Und wenn es mal nicht klappt oder ich es anders plane, dann gehts zu EWE Go, gibt es bei fast jedem McDonalds und dann wird da halt mal für ca. 60 Cent, statt 49 Cent geladen. Das sind dann am Ende auch nur ca. 5€ mehr pro Ladevorgang.

Aber wenn ich immer aufs externe Laden angewiesen wäre, würde ich auch mal nach den besten Anbietern gucken. Wobei da gerade beim Ad-Hoc laden fast wöchentlich ein weiterer Anbieter nachzieht und die Preise drückt. Immer noch nicht perfekt, aber es wird immer besser.

Nein, in die Realität sieht wohl so aus, dass ich 85-90% der Gesamtfahrleistung Zuhause an der Wallbox lade. Ich bin nur gern auf so viele Eventualitäten wie möglich vorbereitet und da mich die Anmeldung und die Ladekarten nichts gekostet haben, war es eine Selbstverständlichkeit.

Es bringt mich nicht um wenn ich Strom für 2000km Langstrecke für 80c statt 50c kaufe, aber warum sollte ich mehr bezahlen, nur weil ein Roamingpartner schlechte Konditionen hat? Für die Urlaubsfahrt im Herbst werde ich es wahrscheinlich auch ähnlich machen wie du, einmonatiges IONITY Abo und dann gib ihm - und wenn ich abseits der IONITY Standorte laden muss, kenn ich ja nun die Ladefuchs App

Zitat von InspectorGadget

Nein, in die Realität sieht wohl so aus, dass ich 85-90% der Gesamtfahrleistung Zuhause an der Wallbox lade. Ich bin nur gern auf so viele Eventualitäten wie möglich vorbereitet und da mich die Anmeldung und die Ladekarten nichts gekostet haben, war es eine Selbstverständlichkeit.

Es bringt mich nicht um wenn ich Strom für 2000km Langstrecke für 80c statt 50c kaufe, aber warum sollte ich mehr bezahlen, nur weil ein Roamingpartner schlechte Konditionen hat? Für die Urlaubsfahrt im Herbst werde ich es wahrscheinlich auch ähnlich machen wie du, einmonatiges IONITY Abo und dann gib ihm - und wenn ich abseits der IONITY Standorte laden muss, kenn ich ja nun die Ladefuchs App

Ich habe (besonders in letzter Zeit) nichts gutes über IONITY gehört. Ich werde daher eher zu EnBW greifen (haben auch das größte Netz) oder sogar dann zu Tesla Supercharger. Die funktionieren zum Glück "immer".