Beiträge von Launethil

Entriegeln funktioniert bei uns bisher fehlerlos. Das automatische Verriegeln hat bisher einmal nicht funktioniert.

Die einzige Möglichkeit ist, die automatische Übernahme erkannter Geschwindigkeiten auszuschalten: Im Menü (aufs Auto klicken) unter Assist -> Speed Limit Assistant -> SLA

Dann fährt er einfach was man einstellt. Dafür muss man halt manuell korrigieren.

Zitat von marc2704

Kannst du mir bitte kurz schreiben wie ich das auf dem iPhone einrichte? Die Mazda 6e&CX-6e App habe ich aber finde die Funktion nicht.

Das ist keine spezielle Funktion der App. Sofern die App eingerichtet ist und per Bluetooth funktioniert, sollte sich das Auto starten lassen sobald sich das Smartphone im Wagen befindet.

Der Indikator für Bluetooth-Verbindung befindet sich im oberen rechten Eck der App - sollte im Nahbereich des Fahrzeugs von Online-Verbindung auf Bluetooth umspringen oder sich manuell umschalten lassen.

Möglicherweise kann man im Fahrzeug den Bluetooth-Schlüssel deaktivieren - und müsste ihn dann wieder aktivieren. Da bin ich mir gerade nicht sicher, ohne im Fahrzeug nachzuschauen. Aber in der App ist dafür definitiv nichts weiter zu tun sobald sie eingerichtet ist.

Wir hatten ihn schon ein paar Mal eingesteckt beim Vorheizen des Innenraums und beim Vorwärmen der Batterie. Da ist der Ladestand nicht gesunken (einmal ist er ein Prozent geklettert), insofern kann der Strom nicht nur aus dem Akku gekommen sein.

Mein „Problem“ ist eher die Unsichtbarkeit des Batterie-Vorwärmens. Bin unsicher ob er das auch wirklich macht oder das vielleicht erst ab Frostgraden überhaupt greift. Gibt ja mit Bordmitteln keine Möglichkeit die Temperatur zu kontrollieren.

Zitat von TAH

Ich habe mal noch eine Beobachtung mit Bluetooth und Smartphone. Meiner steht direkt am Haus im Carport und wenn ich im Haus bin, ist mein Smartphone immernoch mit Mazda verbunden und Gespräche werden anscheinend auch über die Freisprecheinrichtung geleitet. Und unter Android steht auch ständig da: Wird mit Android Auto verbunden.

Das heißt, dass das Auto ständig eine Verbindung zum Auto oder Entertainmentsystem hat. Ist das bei Euch auch so?

Die Verbindung wird meiner Erfahrung nach aktiviert, wenn man das Auto über die App checkt und die Entfernung ausreicht, dass die App auf Bluetooth umspringt. Da hatte ich es auch schon mal, dass auf einmal mein Podcast-Player auf das Auto umsprang.

Aber wenn die Verbindung lange genug ruht und die entsprechenden Systeme im Auto dann (mutmaßlich) auch schlafen gehen, ist zumindest bei mir auch Ruhe.

Er orientiert sich primär (oder sogar ausschließlich) an Markierungen, ja.

Wir haben hier eine große Straße mit Parkflächen rechts. Die sind durch Steine klar von der Fahrbahn abgesetzt, aber eben nicht durch eine Markierung. Die Straße ist mit dem Tempomat schlicht nicht fahrbar, weil sich das System nie sicher ist, ob die parkenden Autos nicht vielleicht doch auf der Fahrbahn stehen und permanent abbremst.

Vielleicht hilft's, im Auto die Ladung so zu timen, dass sie bei Beginn des geplanten Vorheizens noch nicht abgeschlossen ist. Oder schaltet die Wallbox da auch ab, weil das Auto keinen Strom annimmt?

Nein, die Kamerasysteme bei den hierzulande verfügbaren Modellen stehen weder für eine integrierte Dashcam-Funktionalität noch für eine Art Wächter-Modus beim Parken zur Verfügung.

Oh, das stimmt natürlich. Alternativ sind da auch Tasten zum Ver- und Entriegeln bei den Fensterhebern.

Der Druck auf den Türöffner geht aber mit zumindest leichter von der Hand.

Das ist „working as intended”. Es gibt keine echte Profilverwaltung. Auch keine, die in irgendeiner Art und Weise mit der App in Verbindung stünde.

Vielleicht kommt das mal. Derzeit aber hat das Auto einfach ein Standardprofil - und das war’s.