Beiträge von ElMo66

Zitat von LM_787_B

Es bleibt spannend... und wenn ich das mit e-Call lese bin ich umso mehr neugierig ob sie noch alte 2/3G Systeme verbaut haben, was ja bald abgestellt wird in der EU. Mazda hat das bis jetzt auch noch beim neuesten Model dem CX-5 verbaut, eigentlich ein NO-GO für die Zukunft!

Ich hoffe mal, dass das auch vom Deepal S07 übernommen wurde. Da verwendet Changan definitiv 5G, und das schon seit Marktstart. Wenn das 2/3G echt noch im aktuellen CX-5 verbaut ist, dann ist das m.E. aber echt Murks. Bin ja gespannt, wie das gehandhabt wird. Bis jetzt ist die Aussage ja, dass der TÜV das "bei einer HU voraussichtlich nicht als Mangel anmerken wird".

Also spannend bleibt das definitiv

Zitat von LM_787_B

Hoffen wir mal, dass die Händler wenigstens schon Autos auf dem Weg haben. Sonst kann man ja nicht mal eine Probefahrt machen – und sich nicht einmal über die Software beschweren. Das wäre ja fast schon schade

Wenn die Autos, wie du schreibst, ja normalerweise in Antwerpen ankommen (auch mein Sachstand), müssen sie von Zeebrügge vermutlich erst noch dorthin gebracht werden. Dort werden ja in der Regel auch noch die letzten Arbeiten am Fahrzeug erledigt. Die spannende Frage ist natürlich: Entfällt das jetzt auch oder wird das einfach verlagert?

Ich habe die Infos über Umwege (Cousine der Frau eines belgischen Kollegen - Logistik-Fachmann - arbeitet bei der Reederei)

Von da habe ich auch die Infos, dass die Händlerfahrzeuge schon Anfang Juli in Antwerpen angekommen sind und wohl bis Anfang August ausgeliefert werden sollen.

Es MÜSSEN Arbeiten am Auto gemacht werden, die können nicht auf den Händler abgewälzt werden. So muss z.B. das Auto erst mal aus dem Tiefschlaf aufgeweckt werden. Die Autos sind in einem speziellen Modus, in dem man sie nur auf den Frachter rauffahren und wieder runter fahren kann. Sonst funktioniert da nix. Ausserdem müssen die entsprechenden Funkmodule (GPS, e-Call, OTA,...) noch auf die EU-Frequenzen eingestellt werden. Das kann ein Händler meines Wissens nach nicht. Und in Antwerpen wird die erste Vorkontrolle gemacht und ein zusätzlicher Unterbodenschutz aufgebracht.

Das mach üblicherweise ein Dienstleister im Auftrag von Mazda. Gut möglich, dass die auch in Zeebrügge da jemanden haben. Eine andere Alternative ist Bremerhafen.

Zitat von LM_787_B

Der CX-7 ist ebenfalls so ein spannendes Kapitel. Ein klasse Auto, aber man merkt ihm an, dass Deutschland vielleicht nicht ganz oben auf der Prioritätenliste stand. Vermutlich hatte Mazda dafür seine Gründe – und wahrscheinlich auch eine gute Portion Mut

Wird zwar etwas OT:

Das war mein bisher zuverlässigstes Auto. Bis auf die Bremsen auch recht wartungsarm. Andere Ausnahme war der SCR-Kat, was die Ingenieure da zusammengeschustert haben (Tank, Pumpe und Sensoren nur als Einheit), das gehört echt verboten.

Zitat von LM_787_B

Das sagt dir dein Händler und das Buggy-System. Die spannendere Frage wäre doch: Warum wird aus dem Termin jetzt Oktober? Die Antwort darauf dürfte ungefähr so überraschend sein wie ein Stau auf der Autobahn

Naja, es kam eine offizielle(!) Mail aus Leverkusen, dass mein Auto fertig ist. Warum das so lange dauert weiss ich mittlerweile auch (man hat da so seine Kontakte). Man hat die Vorbestellung komplett unterschätzt und keine Frachtkapazitäten reserviert. Und der Reeder fährt nicht mit einem halb vollen Schiff von Shanghai nach Antwerpen, wenn er den Frachter mit anderen Marken voll bekommen kann. Als Mazda dann ankam, war die Auskunft: "Sorry, wir sind voll".

Und für die Logistik wird's noch besser: der letzte (!) Frachter für das 3. Quartal mit Ziel Antwerpen fährt am 21.7. von Shanghai ab. Alle anderen Routen gehen nur über Zeebrügge. Ist zwar nur 80km von Antwerpen weg, aber wird interessant für die Logistik. Fähige Logistiker sind gesucht, aber bei Mazda Europe braucht man nach denen vermutlich nicht suchen

Zitat von LM_787_B

Wundert dich das ?

Ja, weil das Auto seit 9 Wochen "fertig" ist.

Zitat von LM_787_B

Ich finde es nur amüsant, dass so viele ihre Liefertermine in die Signatur schreiben, obwohl die von Anfang an ziemlich optimistisch waren. Mazda selbst hat in den Pressemitteilungen von September gesprochen. Mein Händler – den ich für seriös halte – hat deshalb gleich Oktober genannt. Im Nachhinein sieht es so aus, als hätte er einfach nur den besseren Blick in die Glaskugel gehabt

Die Pressemitteilung waren aber nur als "offizieller Marktstart" deklariert. Bisher war Mazda da regelmäßig zugiger bei der Lieferung.

Die Liefertermine in meiner Signatur sind vom Händler aus dem Mazda-System entnommen und kennen momentan nur eine Richtung. Mein CX-6e steht seit dem 12.5. in China rum und wartet auf ne Mitfahrgelegenheit.

Mein fMH hat mir gerade mitgeteilt, dass es (voraussichtlich) Oktober wird

Zitat von LM_787_B

die Brembo-Anlage macht seit 2019 genau das, was sie soll: zuverlässig verzögern, ohne nach Aufmerksamkeit zu verlangen

Das ist jetzt unfair . Beim RX-8 bin ich auch auf "was Besseres" gewechselt. Für mich ist nicht die Zeit wichtig, die ein Auto von 0 auf 100 km/h braucht, sondern die von 100 km/h auf 0.

Aber die Bremsscheiben beim CX-7 wurden sogar von der Werkstatt meines fMH schon als "Kernschrott" bezeichnet.

Zitat von LM_787_B

Auf welche Autos von Mazda bezieht sich diese Aussage? Sie trifft auf keines der Mazda-Fahrzeuge zu, die ich seit 1991 gefahren habe – und das waren einige mit reichlich Kilometern. Sorry.

War bei mir beim RX-8 so, und ganz schlimm beim CX-7. Der ist die letzten 4 HU's jeweils durchgefallen, weil das "Tragbild der Bremsscheibe" mangelhaft war. Immer abwechselnd vorne und hinten. Und ich fahr auch so ein paar Kilometer im Jahr

Zitat von CX6e-driver

Genau die Bremsen könnten zum Problem werden, da sie beim one Pedal driving eben nur sehr selten genutzt werden. Also klug ab und zu Mal kräftig auf selbige zu latschen.

Die Bremsen waren bei Mazda schon immer ein Problem. Die Bremsscheiben sind aus einem relativ "weichem" Stahl, was beim Bremsen ein sehr komfortables Gefühl gibt. Die Dinger rosten halt nur wie blöde. Und da ein e-Auto die Bremsen deutlich weniger nützt als ein Verbrenner ist regelmäßige Bremsenpflege ein Muß. Also ja, "Freibremsen", aber vorher auf "N" stellen, sonst bremst erst der Motor