Beiträge von fRank1e

Zitat von Ede67

Habe mir das auch kurz überlegt. Werde aber keine Folierung vornehmen, denn das hatte ich bereits bei meinem magmaroten CX-5 gemacht. Dort sieht man, dass die Brillanz der Farbe darunter leidet 🤷‍♂️

Sehe es auch so. Ich habe meinen CX-60 in JetBlack nun nach knapp 2 Jahren das erste Mal poliert. Da ich das Auto immer nur mit Hand wasche, halten sich die typischen Waschanlagenkratzer in Grenzen. Aber eine Folie würde zwar das Auto schützen, aber niemals den schönen Lack widerspiegeln. Und wenn ich dann das Auto nach X-Jahren verkaufe, freut sich der neue Käufer über einen schönen Lack, den ich so nie gesehen habe

Zitat von ElMo66

Liest sich recht dünn, der Test. Eher so, als hätte man von diversen anderen Formaten abgeschrieben und den Pressetext von Mazda übernommen.

Weiß nicht nicht, ob ich da mitgehen würde. Autobild ist sicherlich nicht qualitativer Journalismus.

Aber diese Zeilen klingen doch schon eher danach, das sie das Auto selber gefahren sind, als das es lediglich zusammengetragene Infos sind. (kleiner Fakt noch: Autobild durfte das Auto im Showroom ebenfalls sehen und haben auch ein Video dazu gemacht.)

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Entsprechend gedämpft waren die Erwartungen vor ein paar Wochen bei der Erstbegegnung mit dem CX-6e in China

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Aber gemessen an all den völlig gleichgültigen China-Abstimmungen, die uns bei BYD, Geely oder Chery begegnen, wird Fahrspaß hier tatsächlich deutlich größer geschrieben. Die Federung ist straffer, die Lenkung mitteilsamer und man fühlt sich am Steuer eher als Macher denn als Mitfahrer.

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Zumindest bei der ersten Testfahrt in China ist das vielleicht gar keine so schlechte Idee. Denn Fingerzeichen sind leichter zu lernen als Mandarin-Vokabeln.

Zitat von CX6e-driver

Mazda CX-6e im ersten Test: Platzt jetzt der Elektro-Knoten?

https://www.autobild.de/artike…tro-knoten--28707671.html

In dem Test klingt es ja so, als hätte Autobild (und wahrscheinlich auch andere Outlets) das Auto direkt in China testen dürfen. Dann heißt es wohl weiter abwarten, bis die große Masse an Tester ihn in die Hände bekommen.

Noch ein Video vom Alex. Die Ladekurve ist ja pervers. Da darf man ja nicht von Kurve sprechen, sondern sollte eher Gerade sagen 👍🏻 und hier hat der 150kw Charger limitiert. Bin da echt auf den CX-6e jetzt gespannt 💪🏻

Mazda 6e 68,8kWh Ladekurve von 14% auf 100% am Alpitronic HYC150 (max.150kW Säule)

Info: Leider war kein 300kW Charger mehr frei um die vollen 165kW zu bekommen, somit musste ich ein 150kW Charger nehmen für die Ladung.Wie lange dauert eige...

youtu.be

Zitat von theoder1

Ich habe bei Mazda Deutschland in Leverkusen auch nochmal nachgefragt, wann und wo die nächsten Präsentationen sind.

Antwort kam relativ schnell, nur absolut unbrauchbar:

Zitat: "..........Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass die Bearbeitung aktuell einige Wochen in Anspruch nehmen kann, da wir sicherstellen möchten, Ihnen die qualitativ hochwertige Betreuung zu bieten, die Sie verdienen......🙄👎

die Antwort erhält jeder. Ist automatisch generiert. Das erste Mal kam direkt am gleichen Tag eine Antwort. Das andere Mal erst ca 5 Tage später.

Zitat von TOBIiC56

In meinem jetzigen Mazda geht es auch nicht, dass man Navigationsanzeigen von CarPlay ins HUD projizieren kann…

Bei unserem CX-60 geht es. War aber auch erst nach einem Update. Also kann es beim CX-6e auch kommen.

Wobei ich Apple Karte nicht mehr nutzen werde, sobald ich das navi nutze für laderoutenplanung.

Um auf dem Weg zur Arbeit über Staus informiert zu werden, da setze ich weiterhin auf Google Maps via CarPlay. Da brauche ich aber keine Einblendung im HUD, da ich den Weg und ausweichrouten kenne 😜 das HUD wird ja beim CX-6e aber eh ein zentraler Bestandteil. Da man kein Display hinterm Lenkrad mehr hat. Da bin ich drauf gespannt

Das neue OTA Update beim 6e scheint nen Gamechanger zu sein und macht einem Mut für den CX-6e

Mazda 6e NEW OTA Software: Kurzer Test des Tempomat, Lenk- und Spurhalteassistent nach dem Update

Gleich nach dem Update konnte ich mich nicht halten und habe eine Runde gedreht. Hier die ersten Eindrücke zu den OTA korrigierten Assistenzsystemen.Vielen D...

youtu.be

Zitat von Ede67

Wird die Nutzung von Audio Streamingdiensten wie TIDAL nur über Apple Car Play funktionieren? Falls ja, kann dann parallel mit der Mazda App navigiert werden?

das geht auf jeden Fall. Also AppleCare Play für Medienwiedergabe und parallel das Mazda navi nutzen.

Du kannst ja sogar die Lautsprecher in den Kopfstützen einzeln ansprechen (sind nochmal separate Bluetooth devices) so das Beifahrer und Fahrer andere Medien wiedergeben können, als das restliche Auto.

Zitat von InspectorGadget

Nein, in die Realität sieht wohl so aus, dass ich 85-90% der Gesamtfahrleistung Zuhause an der Wallbox lade. Ich bin nur gern auf so viele Eventualitäten wie möglich vorbereitet und da mich die Anmeldung und die Ladekarten nichts gekostet haben, war es eine Selbstverständlichkeit.

Es bringt mich nicht um wenn ich Strom für 2000km Langstrecke für 80c statt 50c kaufe, aber warum sollte ich mehr bezahlen, nur weil ein Roamingpartner schlechte Konditionen hat? Für die Urlaubsfahrt im Herbst werde ich es wahrscheinlich auch ähnlich machen wie du, einmonatiges IONITY Abo und dann gib ihm - und wenn ich abseits der IONITY Standorte laden muss, kenn ich ja nun die Ladefuchs App

Ich habe (besonders in letzter Zeit) nichts gutes über IONITY gehört. Ich werde daher eher zu EnBW greifen (haben auch das größte Netz) oder sogar dann zu Tesla Supercharger. Die funktionieren zum Glück "immer".

Zitat von InspectorGadget

Ich hab Karten bzw. Accounts bei IONITY, EnBW, Aral Pulse und Electroverse angelegt und mir zusätzlich die Ad-Hoc Map App installiert. Ich gehe davon aus, dass ich damit erstmal gut ausgestattet bin.

Das Tarifchaos ist allerdings so eine Sache für sich. Ich hab bestimmt keine Lust an jeder Säule erstmal 5 Apps zu öffnen und zu schauen welcher Anbieter den niedrigsten Preis nimmt - geschweige denn meine Frau, die zückt einfach die erstbeste Karte.
Ich gehe davon aus, dass ich irgendwann "nach Gefühl" einigermaßen drauf habe, welcher App-Anbieter 80c und wer 50c pro kWh verlangt. (grobes Beispiel)

Lädst du denn so viel extern? Ich für meine Verhältnisse sage mir z.B. ich lade sicher knapp 90% zuhause. Bei den restlichen 10% (Urlaub, seltene Langstreckenfahrten) kommt es nachher für mich nicht auf die letzten paar Cent an. Für den Urlaub werde ich sicher gucken, was auf dem Weg der beste Anbieter ist (der am häufigsten auftaucht) dort dann ein Monatsabo abschließen und direkt im Anschluss kündigen. Und wenn es mal nicht klappt oder ich es anders plane, dann gehts zu EWE Go, gibt es bei fast jedem McDonalds und dann wird da halt mal für ca. 60 Cent, statt 49 Cent geladen. Das sind dann am Ende auch nur ca. 5€ mehr pro Ladevorgang.

Aber wenn ich immer aufs externe Laden angewiesen wäre, würde ich auch mal nach den besten Anbietern gucken. Wobei da gerade beim Ad-Hoc laden fast wöchentlich ein weiterer Anbieter nachzieht und die Preise drückt. Immer noch nicht perfekt, aber es wird immer besser.