Hat denn jemand schön Erfahrungen nach der Umstellung der 21 Zöller auf Ganzjahresreifen, die meistens ganz neuen Sommerreifen, zu verkaufen? Und wenn ja, wo lag der Preis, den man dabei erzielen konnte?
Hier ein Gedanke eines Leasingnehmers: Ich werde mir die Sommerreifen in den Keller legen (auch wenn ich den Platz anders verwenden wollen würde) um diese vor Abgabe wieder aufzuziehen. Spart mir bei Leasingende die teure Diskussion mit dem Gutachter.
Ich habe eben meinen cx6e Takumi aber mit 21 Zoll Rädern beim Händler abgeholt. Leider konnte ich den dort nicht auf Ganzjahresreifen bestellen, da ich das Fahrzeug direkt aus dem Verkaufsraum vor 2 Wochen gekauft hatte. Und da ich nicht mehr wie früher 2x jährlich den Reifenwechsel wollte, habe ich mir beim ortsansässigen Reifenhändler die Allwettertreifen bestellt. Der hat aber leider kein Interesse oder Lust die Sommerreifen anzukaufen. Und in meinem Umkreis gab es nur einen Handel, der mir "stolze" 50€ pro Stück geben wollte...
Dann besser der Gedanke die an andere Fahrer zu verkaufen, die sie bei Leasing Fahrzeugen drauf haben. Für beide Seiten einen vernünftigen Preis machen und weg.
Was mir auch aufgefallen ist, dass der Sitz auf der Beifahrerseite, wie scheinbar schon zuvor im 6e, leider nicht höhenverstellbar ist. Schade eigentlich. An den paar Euros hätte es bei der ganzen Technik ja nicht unbedingt scheitern müssen.
Kann jemand gute Allwetterreifen in 21 Zoll empfehlen? Wenn‘s geht noch mit einem relativ sportlichem Profil.
Also ich habe mir die Conti 255/40R21 102T XL aufziehen lassen. Habe aber meine Sommerreifen behalten. Die werde ich lieber selber irgendwann runterfahren, da man die in der Regel auch bei ebay oder sonst wo nur schwierig weg bekommt. Und bevor ich die fast verschenke, bleiben die bei mir.
Preislich bei meinem Händler incl. allem um die tsd. €.
Bisher machen die Contis einen recht guten Eindruck. Auch die ersten Fahrten bei nasser Straße waren unproblematisch. Zu Kälte oder Schnee kann ich logischerweise derzeit noch nichts sagen. Und das Profil sieht auch optisch meines Erachtens gut aus. Muss aber jeder letztendlich für sich selbst entscheiden.
Vom Profil her gefallen mir die Michelin am besten. Die liegen aber auch ca. 100.- Euro über dem Conti. Im Test waren beide ähnlich.
Ich habe mich auch für die Conti entschieden, konnte sie aber mangels Fahrzeug noch nicht testen 😪
Ich war heute wegen den Reifen unterwegs und klar musste ABRP mit OBD Anbindung testen.
Inzwischen hatte ich auch den Conti Reifen mit zu den Goodyear und Michelin Reifen in Betracht gezogen. Der Continental ist aber rausfallen da er bei 21" max nur T erhältlich ist.
Bei W ist der Preis zwischen den Goodyear und dem Michelin fast identisch, bedingt auch durch den Cashback von 50€ zu 120€.
Ergo habe ich mich jetzt für den Michelin entschieden, der leistet ja auch auf dem Astra gute Dienste.
Ich war heute wegen den Reifen unterwegs und klar musste ABRP mit OBD Anbindung testen.
Inzwischen hatte ich auch den Conti Reifen mit zu den Goodyear und Michelin Reifen in Betracht gezogen. Der Continental ist aber rausfallen da er bei 21" max nur T erhältlich ist.
Bei W ist der Preis zwischen den Goodyear und dem Michelin fast identisch, bedingt auch durch den Cashback von 50€ zu 120€.
Ergo habe ich mich jetzt für den Michelin entschieden, der leistet ja auch auf dem Astra gute Dienste.
Aber T=190km/h reicht doch beich 185km/h max. oder?
Aber im Fahrzeugschein ist nur der 255/40 R21 102w aufgeführt. Komischerweise sind auf dem Auto auch W Reifen verbaut.
Aber im Fahrzeugschein ist nur der 255/40 R21 102w aufgeführt. Komischerweise sind auf dem Auto auch W Reifen verbaut.
Achso, das hatte ich noch nicht gesehen. Hab den Wagen noch nicht hier. Hoffe, dass es nächste Woche etwas wird. Dann wird es ja teuer.
Achso, das hatte ich noch nicht gesehen. Hab den Wagen noch nicht hier. Hoffe, dass es nächste Woche etwas wird. Dann wird es ja teuer.
Nein, bei Winter und Allwetterreifen darfst du auch einen kleineren Geschwindigkstindex fahren. Du müsstest dir offiziell nur einen Aufkleber sichtbar in deine Scheibe kleben.
Dazu ist der Index so definiert das du eine längere Zeit diese Geschwindigkeit am Stück fahren kannst. Zum einen fährt der Mazda nicht schneller als 185 km/h (Tacho) und zum anderen wird es sicher schwer diese Geschwindigkeit, ohne Unterbrechung des anderen Verkehrs mindestens 10 Minuten am Stück zu fahren. Er müsste dir zu diesem Zeitpunkt sogar wahrscheinlich schon Leistung wegnehmen. Denn die 258PS sind nur „Peak“ Leistung. Diese kann er nur eine gewisse (kurze) Zeit abrufen. Daher stehen bei E-Autos auch immer viel geringere Werte im Fahrzeugschein.
Also mach dich nicht verrückt. Ich habe auch die Contis drauf (ebenfalls auf meinem Cupra Tavascan) und die sind echt stark. Viel wichtiger ist der Lastindex, den die Contis hier einhalten.
