Ich kann leider nicht zustimmen,
Ich bin zuvor einen Insignia mit 245/40 R20-Bereifung gefahren, dessen Fahrwerk selbst im Sportmodus ein weicheres Ansprechverhalten aufwies.
Dies ist nun entsprechend zu akzeptieren.
Beste Grüße an alle.
Nachts ist halt auch dunkler als am Tag. Also ein aktives bzw. adaptives Fahrwerk mit einem normalen konventionellem Fahrwerk zu vergleichen .....
Warten wir mal ab, wenn wir die Winterräder drauf haben.
Ich habe die 19 Zoll Mazda-Felgen im Winter.
Wenn tatsächlich die Härte durch die 21-Zollräder verursacht wird, müsste ja eine wesentliche Verbesserung, hin zu mehr Komfort, eintreten.
Ich sehe das genauso habe das Auto geholt wo es noch wärmer war jetzt finde ich ihn auch zu hart
Mazda 19 Zöller liegen schon bereit denke dann ist wieder alles normal
wenn ihr einfach mal so von 21'' auf 19'' wechselt, stehen bei euch in der ZB 1 dann: 235/55 R19 T und 255/40 R21 T schon ab Werk drin oder habt ihr das eintragen lassen oder habt ihr ABE- oder ECE-Gutachten dabei?
Nö, nö und nö.
Der Takumi kommt ja Standartmäßig auf 19" in der ZB1 und COC stehen aber nur die 21".
Keine Ahnung was man da braucht oder nicht. Ich habe mich vor 6 Jahren beim CX-30 (Sommer 19", Winter 16" beides Standartgrößen für verschiedene Ausstattungen) versucht schlau zu machen, aber irgendwann aufgegeben weil jeder "Experte" was anderes meinte.
Ich weiß aber ich habe die Sommerräder dran wenn ich zur HU muss. 
Bin schon gespannt was das Schwarmwissen dazu meint.
Normalerweise da ja Mazda Original Felgen braucht man keine ABE aber eben dann stehen die im Normalfall auch in der COC und diese habe ich als pdf auf dem Handy.
Muss nicht zwingend da stehen-
In dem Fall vom Mazda Händler mit Typgenehmigungsmummer die Freigabe der 19 Zoll WKR bestätigen lassen so werde ich damit umgehen
