Preise variieren wirklich ein bisschen. In den Niederlanden startet er sogar bei 45.990 €. In Spanien startet er bei 46.200 €, aber in Deutschland ist der Startpreis am höchsten. Warum das so ist? Das kann uns nur Mazda sagen, da bringt es jetzt nicht viel zu spekulieren, würde ich sagen.
Beiträge von TOBIiC56
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Aber wer würde so etwas verrücktes denken?.... Da gibt es bestimmt ganz viele andere Faktoren warum das so ist.
Die Preise variieren auch in anderen EU-Ländern, manche haben den gleichen Startpreis wie Deutschland, andere wie Österreich.
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Ach und noch eine Frage: War das ein Takumi oder Takumi Plus? Also konntest du auch während der Fahrt die digitalen Außenspiegel testen?
Takumi Plus… Außenspiegel war ein bisschen ungewohnt von der Position, aber nach der kurzen Fahrt hatte ich mich schon daran gewöhnt. Der digitale Rückspiegel ist für mich eine andere Nummer… das ständige Umfokusieren, wenn man in den Spiegel schaut, ist echt anstrengend und sehr nervig…
Für jüngere Leute ist es sicher nicht so schwierig, aber für ältere oder Brillenträger wirklich eine Herausforderung. Da würde ich von einem Blindkauf absolut abraten.
Aber das ließt man auch in Foren von Audi oder Hyundai, die ebenfalls digitale Spiegel anbieten, da wird auch erwähnt, dass nicht jeder mit diesen Spiegeln zurechtkommt.
Nächste Woche, nachdem ich den Wagen mal zwei Tage testen konnte, werde ich entscheiden, ob die digitalen Spiegel für mich geeignet sind oder nicht.
P.s.: Man kann den digitalen Rückspiegel ja auch in einen normalen umstellen via Knopfdruck, aber dann sieht man nach hinten fast nichts mehr, da die Kopfstützen in der zweiten Reihe sehr groß sind.
Aja, noch etwas: Die Auflösung der Kameras für die Spiegel ist wirklich top! Mir kommt sogar vor, dass sie besser sind als die von Audi (persönliche Einschätzung).
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Kaufst du deinen in Österreich?
Da ich Österreicher bin und auch dort wohne, ja. 😉
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Das hat mich am Anfang auch sehr gewundert. Ich habe beim Händler nachgefragt und er meinte, es hätte damit zu tun, dass Deutschland der wichtigste Markt in Europa ist und dort geht man davon aus, dass sich der Wagen besser verkauft, und in Österreich bräuchten die Leute eher einen „Anreiz“. Auch hätten die Händler in Deutschland einen größeren Spielraum bei Rabatten, was dann unterm Strich wieder zu einem ähnlichen Preis führen würde. Und psychologisch gesehen kaufen die Leute dann eher, wenn sie das Auto von einem hohen Preis weit runtergehandelt haben, „Erfolgsgefühl“, obwohl das von Mazda schon in den Preis einkalkuliert wurde.
So wurde es mir erklärt, ob es stimmt, weiß ich nicht.
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Was mich persönlich auch brennend interessieren würde ist die Belegung der Favouritentasten am Lenkrad. Kann man damit auch dieses nervige Pflicht EU Gebimmel ausstellen?
Dazu kann ich dir jetzt keine Auskunft geben, werde aber morgen nochmal zum Händler schauen, da kann ich dir eventuell nachschauen.
Spontan würde ich sagen nein… beim 6e soll es aber via Update kommen, dann beim CX-6e „sicher“ auch.
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Beim Radio fühle ich mich zum Glück nicht angesprochen. Das letzte Mal das ich wirklich Radio im Auto gehört habe, ist schon mehr als 10 Jahre her
Entweder Spotify, Podcasts oder Hörbücher 
Da gehen die Meinungen und Anwendungsfälle wieder weit auseinander wie im 6e Forum. Jeder, der dieses Problem nicht bemerkt dank Nutzung von Streaming-Diensten etc., den beglückwünsche ich. Ich habe eine 50:50 Nutzung aus Streaming und normalem Radio. Aber trotzdem ist es ein nogo 2026 ein Fahrzeug mit einem unbrauchbaren Radio auf den Markt zu schmeißen.
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Wie ist denn der Lane-Assist auf der Bahn in Kurven? Korrigiert er immer mal wieder? Oder ist er smooth.
Kann natürlich kein Langzeit-Fazit geben. Aber bei der Strecke, die ich gefahren bin (ca 20km), waren die Assistenten ok. Lane-Assistent hat 1 Mal ganz komisch reagiert… Ich wollte abbiegen und habe Blinker gesetzt, aber er wollte mich nicht auf die Abbiegespur lassen, trotz aktivem Blinker. Er lenkte dagegen und gab einen lauten Warnton ab. Mit „mittlerem“ Kraftaufwand konnte ich ihn dann überstimmen und die Spur wechseln.
Der Adaptive Tempomat mit Spurhalteassistent funktioniert auch brauchbar. Man fühlt aber am Lenkrad, dass das Fahrzeug permanent am Korrigieren ist. Liegt vielleicht an der Straße, da müssten dann andere ihre Erfahrungen schildern.
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Nachdem ich mir heute mal die seitlichen Lufteinlässe angeschaut habe, denke ich, ich bin jetzt auch Team Handwäsche, anders bekommt man die nicht sauber 😂
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Hast du den Sprachassistenten probiert?
Ist der gleich wie im Mazda 6e?
Wie war die Software frei von rucklern und ähnlichem?
Wie hat sich die Leistung angefühlt? Ausreichend?
Sprachassistent: viel besser als beim 6e! Hat auch eine schöne, deutliche Aussprache, auch bei der Navigation. Befehle müssen aber genau so formuliert werden, wie der Mazda es will…
Software läuft sehr flüssig, auch im Navi, das Zoomen ist vergleichbar mit einem iPad.
Leistung ist für mich ausreichend, aber nicht vergleichbar mit einem Tesla Model Y, der gibt dir so einen richtigen Kick, wenn man aufs Pedal tritt, das macht der Mazda nicht so brutal.
