Ja, ich kann von meinem Mazda 6e berichten, der ja auch diese Impulsheizung hat, die ja so funktioniert, dass der Akku durch das Laden erhitzt wird, was auch sehr schnell geht(mit OBD-Dongle gemessen). Der 6e hat halt nur das Problem, dass er die Ladeleistung dann nicht mehr nachträglich anpasst. Also, man fährt mit kaltem Akku zu einer Säule und hat eine Ladeleistung von, sagen wir, 70 kWh. Der Akku ist nach 5 Minuten warm genug, um die 165 kWh zu schaffen, aber das Auto kulminiert das nicht und die Ladeleistung steigt nicht… einzige Option: Ladevorgang beenden und gleich neu starten, dann hat man plötzlich die volle Power.
Beiträge von TOBIiC56
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In Österreich muss man noch bis April warten, bis man vorbestellen kann. Hoffe, bis dahin gibt’s schon mehr Angaben darüber, ob sie eine Akkuvorkondizionierung eingebaut haben und ob es möglich ist, ein Ladelimit einstellen zu können… nicht, dass sie es wie beim 6e machen. 😒
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Der CX-6e ist jetzt auch offiziell den Händlern in Österreich präsentiert worden, was mich wundert, dass ihnen nicht das Topmodell, sondern „lediglich“ die Takumi-Ausführung gezeigt wurde.
9.424 Aufrufe · 175 Reaktionen | Austro-Premiere des neuen Mazda CX-6e: Gestern konnten wir im Rahmen unserer Händlertagung ein Vorserienfahrzeug unseres neuen vollelektrischen Crossovers erstmals aus nächster Nähe bewundern. Die Begeisterung war groß!…Austro-Premiere des neuen Mazda CX-6e: Gestern konnten wir im Rahmen unserer Händlertagung ein Vorserienfahrzeug unseres neuen vollelektrischen Crossovers…www.facebook.com -
Daher gibt es auch beim Mazda 6e keine Möglichkeit die Ladung zu begrenzen, dort ist auch ein LFP Akku verbaut.
Ja, das stimmt. Ich fahre aktuell den 6e, muss aber sagen, ich würde mich über eine Begrenzung dennoch freuen, auch wenn es technisch nicht notwendig ist.
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Beim Mazda 6e sinkt der Akkustand ab 20% rapide und unverhältnismäßig schnell. Hoffentlich ist das beim CX besser.
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Habt ihr gekauft oder geleast?
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Ich finde es aber Schade, dass sie einige Dinge vom EZ-60 nicht übernehmen werden. Da hat man vielleicht am falschen Ende gespart.
Ja, auf jeden Fall. Es fängt schon an, dass sie bei den vorderen Parksensoren gespart haben und es nur noch zwei vordere Sensoren gibt, die eher die rechte und linke vordere Seite überwachen, aber nicht frontal nach vorne überwachen. Jeder VW Polo hat mittlerweile schon mindestens vier Parksensoren vorne.
Das stört mich aktuell schon beim 6e sehr (gut, man hat die Kamera und die hilft enorm, vorne genug Abstand zu halten), aber wenn das gleiche Modell in China die Sensoren hat, warum für Europa streichen?!
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Für mich war eins klar: Auf keinen Fall nehme ich den Takumi. Die ganzen Features, welche nur der Takumi Plus hat, sind mehr Wert als die 3.000€ Preisunterschied.
Ja, das steht außer Frage, dass die Features den 3000 € Aufpreis auf jeden Fall wert sind. Ich persönlich bin mir nur noch unsicher, ob ich mit diesen digitalen Rückspiegeln zurechtkomme, da ich in vielen Videos immer wieder höre, dass sie zwar cool aussehen, aber im Alltag einen Rückschritt zu normalen Spiegeln darstellen. Hast du schon Erfahrung mit digitalen Rückspiegeln? Das würde mich wirklich sehr interessieren.
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Das Sonnenrollo ist bei beiden Ausstattungsvarianten serienmäßig.
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Richtig coole Kombi 👍🏽😏 Gratuliere!
Ich bin mir persönlich noch recht unsicher (meine Frau will das Violett außen, damit habe ich mich jetzt schon abgefunden), aber ob es Takumi oder Takumi plus wird, da bin ich mir noch unsicher.
