Beiträge von TOBIiC56

Zitat von Ede67

Ehrlich jetzt? Du scheinst ja ein passionierter Autotester zu sein, aber doch kein leidenschaftlicher Autokäufer.

Leidenschaft kann noch so groß sein, wenn das Auto den alltäglichen Anforderungen von jemandem dann nicht entspricht hift das gute Design auch nichts … Würde ich öfter in der Nacht fahren, könnte der Mazda noch so schön sein. Ohne Matrix wäre er raus… Würde ich öfter Autobahn fahren, würde ich mich für ein Auto entscheiden, bei dem der Spurhalteassistent nicht nur bis 130km/h geht. Der Mazda wäre raus… Du siehst, jeder hat seine ganz eigenen Ansprüche an ein Fahrzeug, und nicht jeder kann/will Design über alles stellen, und das ist auch gut so, und man muss es akzeptieren.

Zitat von Tommy43

Beim Kia EV5 ist das jeweils rechts oder links vom Lenkrad. Das ist sehr intuitiv.

Hab neulich in einem Video gesehen, dass das Bild des toten Winkels in China bei manchen Autos sogar ins HUD projiziert wird. Find ich auch cool.

Zitat von Peter's Elektrischer

Das mit dem Totwinkel Bild beim Abbiegen, ob links oder rechts, ist beim M6E auch verbaut.

Beim CX-6e kann man das „Totwinkel-Bild“ sogar am Bildschirm dorthin verschieben, wo es einem am besten passt. Weiß jetzt gar nicht, ob das beim 6e auch geht… weil der hat ja immer noch den Bug, dass das Bild immer ganz groß angezeigt wird, wenn ein Mobiltelefon mit dem Auto verbunden ist.

Zitat von LM_787_B

Wenn ich das heute alles hinbekomme, werde ich mir heute beim Händler einen CX-6e übers Wochenende abholen und mal schauen, was das gute Stück so kann.

Cool 😎 Vielleicht kannst du nach deinem Test mal auf den Verbrauch schauen, der würde mich interessieren.

Der CX-6e verfügt ja mit einem Adapter über die Fähigkeit „Vehicle to Load“. In der Werbung wird das toll dargestellt, indem jemand mitten in der Pampa eine Kaffeemaschine ansteckt und dort einen herrlichen Kaffee zubereitet. Aber mich würde interessieren, habt ihr Erfahrung mit Vehicle to Load? Was sind eure Workarounds? Oder ist das für euch generell uninteressant?

Zitat von Peter's Elektrischer

Erster Fahrbericht....

Interessant, ich dachte, der Signature Wing leuchtet permanent, aber offenbar nur dann, wenn auch die Hauptscheinwerfer an sind… wieder was gelernt.

Zitat von Thomas

Die meisten Assistenzsysteme hatte der Händler ausgeschaltet, sodass ich ungestört erleben konnte, wie das Auto reagiert und fährt.

Hast du trotzdem irgendwelche Assistenten testen können?

Zitat von LM_787_B

Oder übersehe ich gerade etwas Entscheidendes?

Wahrscheinlich ist es auch bei ihm das Design, das den Mazda trotz all dem attraktiv macht.

Zitat von Tommy43

Was mich noch mehr erschreckt, ist der elektrische Taster, der das Auto von innen öffnet. Wenn der ausfällt muss man eine verdeckte Abdeckung abpfriemeln, um dann an einen kleinen Seilzug zu gelangen.

Ja, das ist wirklich ein bisschen erschreckend. Die Abdeckung geht anscheinend ziemlich leicht ab, meinte der Händler, aber wenn das Auto auf dem Kopf liegt, brennt oder gerade im See untergeht, habe ich dafür keinen Nerv mehr… und das sollte man dann ja auch vor der Fahrt jedem Mitfahrer erklären, wie das funktioniert… alternativ könnte man aber auch, wie im Flugzeug, vor jeder Fahrt eine Sicherheitsdurchsage machen. Ich mein, die ganzen Assistenten, die man vor der Fahrt ausschalten „muss“, das fühlt sich schon fast wie im Flugzeug an. 😂😂😂😂

Weiß von euch vielleicht jemand, ob der Rückspiegel beim Takumi Plus-Modell, wenn er in „normaler Spielgel“-Einstellung eingestellt ist, also nicht das Kamerabild zeigt, eine automatische Abblendfunktion hat, wie der beim Takumi-Modell?