Wo seht ihr eigentlich, wo euer Auto ist? Ich sehe ihn in der App, allerdings mit Aktualisierungsstand 07.05., also vor 5 Monaten. Und da finde ich keine GPS Daten…
Aber dass der Aktualisierungsstand so alt ist ist normal?
Akku Alterung Degradation // Erfahrungen Elektroautos Auswirkung Mazda cx6e Reichweite
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Andere E-Autos nutzen i.d.R. ja auch Nickel-Mangan-Cobalt-Oxid-Akkus und keine Lithium-Eisen-Phosphat-Akkus. Das hat schon einen Grund, wieso man das in der App nicht einstellen kann. (Der alte 6e-Long-Range mit NMC-Akku konnte/kann das nativ aus der Mazda-App).
Wer von euch HomeAssistant nutzt...die Mazda 6e Integration von fano0001 funktioniert auch für den CX-6e. Ich habe schon alle Daten in HA drin (wenn auch noch nicht aktualisiert) und in Kombination mit EVCC (oder einer eigenen Automation) stehen einem ja alle Möglichkeiten offen.
Ist natürlich ein wenig "bastelei", direkt in der App wäre schon schön. Aber hier sagt Mazda ja ganz eindeutig, dass aufgrund des notwendigen Cell-Balancing von LFP-Akkus benötigt das BMS immer 100% beim laden. -
Andere E-Autos nutzen i.d.R. ja auch Nickel-Mangan-Cobalt-Oxid-Akkus und keine Lithium-Eisen-Phosphat-Akkus. Das hat schon einen Grund, wieso man das in der App nicht einstellen kann. (Der alte 6e-Long-Range mit NMC-Akku konnte/kann das nativ aus der Mazda-App).
Das stimmt so (leider) nicht.
Meiner hat auch einen LFP Akku und hat diese Funktionen. Es ist also machbar.
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Das stimmt so (leider) nicht.
Meiner hat auch einen LFP Akku und hat diese Funktionen. Es ist also machbar.
Direkt in der App? Es hat einen Grund, wieso es diese Funktion nicht gibt.
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Direkt in der App? Es hat einen Grund, wieso es diese Funktion nicht gibt.
Der Grund wäre? Beim Xpeng (G6) soll es über die App und über das Menü gehen. PS: LFP Akku
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Der Grund wäre? Beim Xpeng (G6) soll es über die App und über das Menü gehen. PS: LFP Akku
Ja, auch der G6 hat Probleme bei Ermittlung der Restreichweite, wenn der Akku nicht (lt. XPeng-Handbuch) alle ein bis max. zwei Wochen auf 100% geladen wird. Zudem verhindert man physikalisch bedingt das Zell-Balancing (dass erst bei einem SoC über 95% startet). Dadurch macht man beim Auseinanderdriften bei niedrigem SoC mehr kaputt als notwendig.
Manchmal muss man den Kunden einfach vor sich selbst schützen.
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Ja, auch der G6 hat Probleme bei Ermittlung der Restreichweite, wenn der Akku nicht (lt. XPeng-Handbuch) alle ein bis max. zwei Wochen auf 100% geladen wird. Zudem verhindert man physikalisch bedingt das Zell-Balancing (dass erst bei einem SoC über 95% startet). Dadurch macht man beim Auseinanderdriften bei niedrigem SoC mehr kaputt als notwendig.
Manchmal muss man den Kunden einfach vor sich selbst schützen.
Das ist schon richtig.
Bei XPENG meldet das Fahrzeug sich selbst im Display, wann eine 100% Ladung für die Kalibrierung nötig ist.
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Bei XPENG meldet das Fahrzeug sich selbst im Display, wann eine 100% Ladung für die Kalibrierung nötig ist.
Das ist gar keine blöde Lösung. 👍🏽
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Gbit es eine Möglichkeit beim AC-Laden das Laden auf z.B. 80% zu begrenzen?
