Vom Fahrzeug her nicht.
Schau mal, ob Deine Wallbox diese Funktion hat.
Akku Alterung Degradation // Erfahrungen Elektroautos Auswirkung Mazda cx6e Reichweite
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leider nicht, muss wohl einen Timer aufs Handy stellen, oder so. 😂
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Gbit es eine Möglichkeit beim AC-Laden das Laden auf z.B. 80% zu begrenzen?
Beim CX-6e nicht.
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Was versprecht ihr Euch eigentlich von einer Ladeschwelle bei einem LFP-Akku? Geht es Euch um die fehlende elektrische Bremsleistung nach dem Losfahren mit vollem Akku?
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Was versprecht ihr Euch eigentlich von einer Ladeschwelle bei einem LFP-Akku? Geht es Euch um die fehlende elektrische Bremsleistung nach dem Losfahren mit vollem Akku?
Ich möchte bis auf den Winter immer mit PV Überschuss laden. Und da ich nicht immer weiß, wann ich das Auto das nächste Mal brauche, weil ich im Home Office bin oder mit dem Fahrrad fahre, möchte ich ihn nicht jedesmal auf 100% laden und ihn dann öfter mal mehrere Tage mit 100% raumstehen lassen. Das bekommt einem LFP Akku wohl auch nicht so gut, auch wenn regelmäßiges Vollladen empfohlen wird.
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Ich möchte bis auf den Winter immer mit PV Überschuss laden. Und da ich nicht immer weiß, wann ich das Auto das nächste Mal brauche, weil ich im Home Office bin oder mit dem Fahrrad fahre, möchte ich ihn nicht jedesmal auf 100% laden und ihn dann öfter mal mehrere Tage mit 100% raumstehen lassen. Das bekommt einem LFP Akku wohl auch nicht so gut, auch wenn regelmäßiges Vollladen empfohlen wird.
Du kannst das Laden aber gut über die APP zeitlich regeln, zudem kann auch die Ladeleistung bei AC auf 8A oder 13A eingestellt werden. Da heute bei uns nicht so viel Sonne war, habe ich entsprechend der Prognose meiner PV App
ein Zeitfenster eingestellt und das Auto laden lassen durch vorzeitiges Abschalten des Ladefensters, weil es sich dann zuzog, hat er den Rest mit 13A geladen.
Theoretisch sollte auch Überschussladen gehen, dazu müsste ich mich nochmal intensiver mit meinem Wechselrichter auseinandersetzen.
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In diesem Review wird behauptet, dass es diesbezüglich Einstellungsööglichkeiten im Menü gäbe;
Ab Minute 18.
Oder missverstehe ich etwas? (Ich habe meinen noch nicht zum Überprüfen).
Das dürfte der Bildschirm mit der SoH-Info sein. Da wurde vermutlich angenommen, es wäre das Ladelimit. Man hätte darüber stutzig werden können, dass es keinen Regler zum Verstellen gibt.
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Du kannst das Laden aber gut über die APP zeitlich regeln, zudem kann auch die Ladeleistung bei AC auf 8A oder 13A eingestellt werden. Da heute bei uns nicht so viel Sonne war, habe ich entsprechend der Prognose meiner PV App
ein Zeitfenster eingestellt und das Auto laden lassen durch vorzeitiges Abschalten des Ladefensters, weil es sich dann zuzog, hat er den Rest mit 13A geladen.
Theoretisch sollte auch Überschussladen gehen, dazu müsste ich mich nochmal intensiver mit meinem Wechselrichter auseinandersetzen.
Ja das PV-gestüzte Laden funktioniert bei mir schon. Ich mache das über evcc und beim Mazda dann über Home Assistant und die eine HACS Integration.
Ich wollte das nur als Besipeil bringen, warum man ab und zu vielleicht mal nur auf 80% laden will. Ich kann ihn natürlich mit PV auf 80% bringen und den Rest dann vor Abfahrt bis auf 100%. Bei Abfahrt wird es dann aber selten PV-Überschuss. -
Leider nicht. Muss dann wohl einen Timer auf dem Handy stellen.
leider nicht, muss wohl einen Timer aufs Handy stellen, oder so. 😂
Für alle, die wie ich vielleicht eine Orientierungshilfe brauchen, wie der Handy-Timer zu stellen ist, hier ein LINK zu einer von mir erstellten Excel-Tabelle, mit der man auch eigene Parameter einstellen kann. Die Datei liegt auf Dropbox, ihr müsst euch dafür nicht registrieren, wählt weiter unten einfach „Nur Download“.
