Beiträge von ElMo66

Zitat von LM_787_B

Der CX-7 ist ebenfalls so ein spannendes Kapitel. Ein klasse Auto, aber man merkt ihm an, dass Deutschland vielleicht nicht ganz oben auf der Prioritätenliste stand. Vermutlich hatte Mazda dafür seine Gründe – und wahrscheinlich auch eine gute Portion Mut

Wird zwar etwas OT:

Das war mein bisher zuverlässigstes Auto. Bis auf die Bremsen auch recht wartungsarm. Andere Ausnahme war der SCR-Kat, was die Ingenieure da zusammengeschustert haben (Tank, Pumpe und Sensoren nur als Einheit), das gehört echt verboten.

Zitat von LM_787_B

Das sagt dir dein Händler und das Buggy-System. Die spannendere Frage wäre doch: Warum wird aus dem Termin jetzt Oktober? Die Antwort darauf dürfte ungefähr so überraschend sein wie ein Stau auf der Autobahn

Naja, es kam eine offizielle(!) Mail aus Leverkusen, dass mein Auto fertig ist. Warum das so lange dauert weiss ich mittlerweile auch (man hat da so seine Kontakte). Man hat die Vorbestellung komplett unterschätzt und keine Frachtkapazitäten reserviert. Und der Reeder fährt nicht mit einem halb vollen Schiff von Shanghai nach Antwerpen, wenn er den Frachter mit anderen Marken voll bekommen kann. Als Mazda dann ankam, war die Auskunft: "Sorry, wir sind voll".

Und für die Logistik wird's noch besser: der letzte (!) Frachter für das 3. Quartal mit Ziel Antwerpen fährt am 21.7. von Shanghai ab. Alle anderen Routen gehen nur über Zeebrügge. Ist zwar nur 80km von Antwerpen weg, aber wird interessant für die Logistik. Fähige Logistiker sind gesucht, aber bei Mazda Europe braucht man nach denen vermutlich nicht suchen

Zitat von LM_787_B

Wundert dich das ?

Ja, weil das Auto seit 9 Wochen "fertig" ist.

Zitat von LM_787_B

Ich finde es nur amüsant, dass so viele ihre Liefertermine in die Signatur schreiben, obwohl die von Anfang an ziemlich optimistisch waren. Mazda selbst hat in den Pressemitteilungen von September gesprochen. Mein Händler – den ich für seriös halte – hat deshalb gleich Oktober genannt. Im Nachhinein sieht es so aus, als hätte er einfach nur den besseren Blick in die Glaskugel gehabt

Die Pressemitteilung waren aber nur als "offizieller Marktstart" deklariert. Bisher war Mazda da regelmäßig zugiger bei der Lieferung.

Die Liefertermine in meiner Signatur sind vom Händler aus dem Mazda-System entnommen und kennen momentan nur eine Richtung. Mein CX-6e steht seit dem 12.5. in China rum und wartet auf ne Mitfahrgelegenheit.

Mein fMH hat mir gerade mitgeteilt, dass es (voraussichtlich) Oktober wird

Zitat von LM_787_B

die Brembo-Anlage macht seit 2019 genau das, was sie soll: zuverlässig verzögern, ohne nach Aufmerksamkeit zu verlangen

Das ist jetzt unfair . Beim RX-8 bin ich auch auf "was Besseres" gewechselt. Für mich ist nicht die Zeit wichtig, die ein Auto von 0 auf 100 km/h braucht, sondern die von 100 km/h auf 0.

Aber die Bremsscheiben beim CX-7 wurden sogar von der Werkstatt meines fMH schon als "Kernschrott" bezeichnet.

Zitat von LM_787_B

Auf welche Autos von Mazda bezieht sich diese Aussage? Sie trifft auf keines der Mazda-Fahrzeuge zu, die ich seit 1991 gefahren habe – und das waren einige mit reichlich Kilometern. Sorry.

War bei mir beim RX-8 so, und ganz schlimm beim CX-7. Der ist die letzten 4 HU's jeweils durchgefallen, weil das "Tragbild der Bremsscheibe" mangelhaft war. Immer abwechselnd vorne und hinten. Und ich fahr auch so ein paar Kilometer im Jahr

Zitat von CX6e-driver

Genau die Bremsen könnten zum Problem werden, da sie beim one Pedal driving eben nur sehr selten genutzt werden. Also klug ab und zu Mal kräftig auf selbige zu latschen.

Die Bremsen waren bei Mazda schon immer ein Problem. Die Bremsscheiben sind aus einem relativ "weichem" Stahl, was beim Bremsen ein sehr komfortables Gefühl gibt. Die Dinger rosten halt nur wie blöde. Und da ein e-Auto die Bremsen deutlich weniger nützt als ein Verbrenner ist regelmäßige Bremsenpflege ein Muß. Also ja, "Freibremsen", aber vorher auf "N" stellen, sonst bremst erst der Motor

Zitat von Kutscher

Ich denke, dass das Bauchweh berechtigt ist, wenn man ein Fahrzeug bestellt, das es noch nicht gibt, das ein Zwischenmodell ist bis Mazdas eigene E-Platfotm fertig ist.

Das wird noch dauern. Die ist mittlerweile wohl auf 2029 verschoben worden. Die EU ist nicht der Hauptmarkt von Mazda. Die setzen über 50% ihrer Fahrzeuge in den USA um. Deswegen auch der Fokus auf Verbrenner. In den USA wirst Du den neuen MX-5 auch wieder mit der 2,0L Maschine kaufen können. In der EU nicht, weil Mazda schon jetzt die Flottengrenzwerte massiv reißt. Deswegen gibts den CX-5 auch nur mit dem recht schwachen 1,5L Skyaktive Motor. Da wird eventuell nächstes Jahr was mit PHEV kommen, aber da gibt es auch noch nix offizielles.

In Australien munkelt man was von einem "CX-4" auf Basis vom Changan Deepal S04 nächstes oder übernächstes Jahr.

Zitat von LM_787_B

Würde mich sehr wundern, wenn der Händler einen verbindlichen Liefertermin kommuniziert hat!

Einen verbindlichen Liefertermin habe ich bisher nur bekommen, wenn das Auto schon beim Händler auf dem Hof stand.

Aber: auch einen unverbindlichen Termin kann der Händler nicht beliebig ausdehnen. Wenn da steht: "ca. Oktober", dann kann der Händler nicht sagen: "Sorry, kommt erst im Januar." Da ist die deutsche Rechtsprechung mittlerweile sehr pingelig geworden. Das Beschaffungsrisiko trägt alleine der Händler, er kann sich nicht auf "der Hersteller liefert aber momentan nicht" heraus reden.