Beiträge von Thomas

Bei Updates denken wir schnell an softwareseitige Anpassungen. Diese lassen sich in der Regel relativ zügig durchführen.

Aber was, wenn es in diesem Fall um hardwareseitige Updates geht, um das Fahrzeug auf den gleichen Stand wie spätere Versionen vom 28.08.2026 zu bringen, wie ElMo66 in seinem Beitrag berichtet?

Eine mögliche Erklärung ist, dass es dabei um die Sensoren geht, die den Luftdruck in den Reifen messen. Zuvor hatte Lollipop58 in seinem Beitrag erwähnt, dass der Reifendruck zunächst erhöht und anschließend wieder gesenkt wurde.

Was auch immer die genaue Ursache ist: Klar ist, dass diese Updates mehr Zeit in Anspruch nehmen, als uns lieb ist.

Viele Grüße, Thomas.

Ich habe soeben Kontakt mit meinem Händler gehabt, und das Auto ist für die Lieferung in drei Wochen geplant, also Ende September. Das Auto ist am 10.08.29 in Antwerpen angekommen, und laut Händler werden nun verschiedene Updates durchgeführt.

Also noch ein wenig Geduld.

Das Zitat „Aufmerksamkeit macht alles schöner“ ist in diesem Fall eindeutig an Mazda vorbeigegangen.

Berichtigung der Delegierten Verordnung (EU) 2024/1180 der Kommission vom 14. Februar 2024 zur Änderung der Verordnung (EU) 2015/758 des Europäischen Parlaments und des Rates hinsichtlich der eCall-Normen

( Amtsblatt der Europäischen Union L, 2024/1180, 19. April 2024 )

Seite 3, Artikel 2 Absatz 2:

anstatt:

„2. Ab dem 1. Januar 2026 verweigern die nationalen Behörden nicht die Erteilung neuer Typgenehmigungen oder Erweiterungen bestehender Genehmigungen für Fahrzeuge, Systeme, Bauteile oder selbstständige technische Einheiten, wenn diese nicht der Verordnung (EU) 2015/758 in der durch diese Verordnung geänderten Fassung entsprechen.“,

muss es heißen:

„2. Ab dem 1. Januar 2026 verweigern die nationalen Behörden die Erteilung neuer Typgenehmigungen oder Erweiterungen bestehender Genehmigungen für Fahrzeuge, Systeme, Bauteile oder selbstständige technische Einheiten, wenn diese nicht der Verordnung (EU) 2015/758 in der durch diese Verordnung geänderten Fassung entsprechen.“.

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_…corrigendum/2025-03-17/oj

ISSN 1977-0758 (electronic edition)

Macht dies die Sache etwas klarer? Meiner Meinung nach muss Mazda gemäß dieser Verordnung mit 4G/5G liefern.

Mazda CX 6e, Takumi Plus, Nightfall Violet

Zitat von TAH

Hab Aero Grau genommen. War neben Weiß und Schwarz die einzige Farbe, wo ich direkt Anfang September einen bekommen konnte. War nicht meine erste Wahl. Hätte lieber machine grey oder violett black genommen. Aber egal, jetzt halt mal ein Auto mit grauer Grundierung

Mazda CX 6e, Takumi Plus, Nightfall Violet

Hallo,

Nützliche Fahrhilfen

Das Bild, das beim Links- oder Rechtsabbiegen in eine schmale Straße auf dem Display erscheint, ist sehr hilfreich. So sieht man gut, was an der Seite des Autos passiert, und vermeidet, den Bordstein zu berühren.

Außerdem erhielt ich eine Warnung vor von hinten herannahendem Verkehr. Hinter mir fuhr jemand, der vermutlich die Automarke lesen wollte 😊. Er kam so nah heran, dass das System zu Recht eine Meldung ausgab.

Radio und Klang

Das Radio, einschließlich DAB, funktioniert einwandfrei. Die Klangfarbe ist für das Auto mehr als ausreichend. Für mich ist Musik unterwegs vor allem eine Art musikalische Tapete: Ich höre sie zwar, aber nicht wirklich aufmerksam. Das mache ich lieber zu Hause.

Warnhinweise unterwegs

Zusätzlich hat mich die liebliche Stimme der Mazda-Dame ein paar Mal freundlich darauf hingewiesen, dass ich auf die Straße achten soll. Das ist natürlich gut gemeint. Ich glaube, wir haben inzwischen einen guten Draht zueinander.

Gruß,

Thomas

Hallo,

Probefahrt

Die Probefahrt gestern ist sehr gut verlaufen. Ich bin unter anderem auf der A50 gefahren und war positiv vom Beschleunigungsvermögen überrascht. Die Beschleunigung von 100 auf 120 km/h geht mühelos, was angenehm ist, wenn man zügig überholen möchte.

Danach fuhr ich über die Provinzialstraße, stellenweise mit Ampeln, und anschließend durch den bebauten Ortsbereich. Auch dort läuft alles sehr ruhig und angenehm.

Fahrerlebnis

Die meisten Assistenzsysteme hatte der Händler ausgeschaltet, sodass ich ungestört erleben konnte, wie das Auto reagiert und fährt. Insgesamt bin ich sehr zufrieden. Der einzige Hinweis ist, dass sich die Hinterradfederung bei einer Bodenschwelle in einer 30-km/h-Zone etwas straff anfühlt.

Das Auto befindet sich inzwischen in Antwerpen. Voraussichtlich kommt es Ende August beim Händler an.

Viele Grüße, Thomas.

Hallo,

Weiterer Ablauf nach dem Entladen in Antwerpen

Weiß jemand, wie es weitergeht, nachdem das Auto in Antwerpen entladen wurde? Mich interessiert besonders, ob es danach noch eine Möglichkeit gibt, das Fahrzeug auf dem Transportweg zum Händler zu verfolgen.

Falls jemand bereits Erfahrung damit hat oder weiß, wo man diese Informationen finden kann, freue ich mich über eine kurze Rückmeldung.

Viele Grüße,

Thomas