Beiträge von fRank1e

Zitat von InspectorGadget

Nein, in die Realität sieht wohl so aus, dass ich 85-90% der Gesamtfahrleistung Zuhause an der Wallbox lade. Ich bin nur gern auf so viele Eventualitäten wie möglich vorbereitet und da mich die Anmeldung und die Ladekarten nichts gekostet haben, war es eine Selbstverständlichkeit.

Es bringt mich nicht um wenn ich Strom für 2000km Langstrecke für 80c statt 50c kaufe, aber warum sollte ich mehr bezahlen, nur weil ein Roamingpartner schlechte Konditionen hat? Für die Urlaubsfahrt im Herbst werde ich es wahrscheinlich auch ähnlich machen wie du, einmonatiges IONITY Abo und dann gib ihm - und wenn ich abseits der IONITY Standorte laden muss, kenn ich ja nun die Ladefuchs App

Ich habe (besonders in letzter Zeit) nichts gutes über IONITY gehört. Ich werde daher eher zu EnBW greifen (haben auch das größte Netz) oder sogar dann zu Tesla Supercharger. Die funktionieren zum Glück "immer".

Zitat von InspectorGadget

Ich hab Karten bzw. Accounts bei IONITY, EnBW, Aral Pulse und Electroverse angelegt und mir zusätzlich die Ad-Hoc Map App installiert. Ich gehe davon aus, dass ich damit erstmal gut ausgestattet bin.

Das Tarifchaos ist allerdings so eine Sache für sich. Ich hab bestimmt keine Lust an jeder Säule erstmal 5 Apps zu öffnen und zu schauen welcher Anbieter den niedrigsten Preis nimmt - geschweige denn meine Frau, die zückt einfach die erstbeste Karte.
Ich gehe davon aus, dass ich irgendwann "nach Gefühl" einigermaßen drauf habe, welcher App-Anbieter 80c und wer 50c pro kWh verlangt. (grobes Beispiel)

Lädst du denn so viel extern? Ich für meine Verhältnisse sage mir z.B. ich lade sicher knapp 90% zuhause. Bei den restlichen 10% (Urlaub, seltene Langstreckenfahrten) kommt es nachher für mich nicht auf die letzten paar Cent an. Für den Urlaub werde ich sicher gucken, was auf dem Weg der beste Anbieter ist (der am häufigsten auftaucht) dort dann ein Monatsabo abschließen und direkt im Anschluss kündigen. Und wenn es mal nicht klappt oder ich es anders plane, dann gehts zu EWE Go, gibt es bei fast jedem McDonalds und dann wird da halt mal für ca. 60 Cent, statt 49 Cent geladen. Das sind dann am Ende auch nur ca. 5€ mehr pro Ladevorgang.

Aber wenn ich immer aufs externe Laden angewiesen wäre, würde ich auch mal nach den besten Anbietern gucken. Wobei da gerade beim Ad-Hoc laden fast wöchentlich ein weiterer Anbieter nachzieht und die Preise drückt. Immer noch nicht perfekt, aber es wird immer besser.

Zitat von Ede67

Hallo in die Runde!
auch ich bin ziemlich Auto-verrückt und kann es kaum erwarten, meinen CX-6e in Empfang zu nehmen. Immerhin konnte ich die Möglichkeit nutzen, ein Deutschlandweit umhergeschifftes Präsentationsfahrzeug für eintägige Präsentationen bei zahlungswilligen Händlern zu begutachten :-). Die habe ich dann mal gleich genutzt, um meine ursprüngliche Bestellung eines Takumi doch noch in die eines Takumi Plus zu ändern. Das Fahrzeug ist in der Realität noch beeindruckender als all die medialen Beiträge vermuten lassen.

Derzeit mache ich mir schon einmal ein paar Gedanken zu Winterrädern. Bestimmt gibt es auch sehr schöne individuellere Alternativen zu den originalen Mazda Kompletträdern, aber leider habe ich bislang noch keine Felgenshops gefunden, die das Fahrzeug bereits als Bildmaterial aufgenommen haben.

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Bestelldatum des Mazda cx6e: 23.04.2026

Auslieferungsdatum des Mazda cx6e: Ende September 2026

Ausstattungsvariante Takumi Plus in Nightfall Violet

🇩🇪

Umstieg von derzeit:
Mazda CX-5 KF 2,5l, 194PS (Bj. 10/2018)

Alles anzeigen

Du schreibst von "zahlungswilligen Händlern". Hast du die Info erhalten, dass die jeweiligen Händler für so eine Roadshow zahlen mussten? Das würde auch erklären, warum gewisse, sehr große Händler hier in der Gegend nicht an der Roadshow teilgenommen haben 😂

Aber schön, dass sich dieses Event für dich gelohnt hat und du somit eine neue Entscheidung treffen konntest 😊 Ich fand die Takumi Plus Ausstattung vor Ort auch nochmal um einiges schöner und edler, als es die Marketingfotos erahnen ließen. Da war ich dann doppelt so glücklich, den Mut gehabt zu haben, zum Takumi Plus schon im Februar gegriffen zu haben 😉

Zitat von ElMo66

Das kann ich so nicht bestätigen. Ich kenne berufsbedingt die Systeme bei BMW und Daimler, und die sind echt gut - aber halt sehr produktionslastig. Die Logistik danach wird oft billigst ausgeschrieben. Und da bleibt das Track&Trace oft auf der Strecke - weil das der Hinterhof-Logistiker mit seinem einem LKW nicht drauf hat. Die Herstellersysteme können dir jede einzelne Schraube tracken. Das geht so weit, dass das Band im Werk langsamer gefahren wird, weil der LKW, der die Sitze liefert, gerade im Stau steht und eine Stunde später kommt. Und das vollautomatisch.

Und wäre es für die Customer Experience nicht geil, wenn man dieses als Käufer nachverfolgen kann? Also ich würde da den ganzen Tag am PC sitze und mich freuen, dass Schraube Nr. 1259 jetzt eingeschraubt wurde.

Next Level: Du hast eine 3D Animation die das Auto immer mehr zusammenbauen lässt, mit jedem Schritt der in Echtzeit passiert.

Mich wundert es auch jedes Mal, wie man so ein schlechtes Warenwirtschaftssystem haben kann. Bei Cupra habe ich wenigstens vor paar Tagen meine VIN erhalten und kann jetzt bei Höegh Autoliner das Schiff tracken. Aber auch dort habe ich schon sehr viel gelesen, dass nach der Ankunft in Bremerhaven die Autos nicht mehr trackbar sind und man dann nochmal gut und gerne 7 - 10 Wochen warten kann. Wohlgemerkt NACH der Schiffsfahrt 😂

Ich denke mir immer, ein QR Code aufs Auto, bei jeder Station die das Auto erreicht scannen und schon hat man eine genaue Verfolgung gewährleistet.

Und dann kommen wir zur Customer Experience: Viele kaufen sich max. einmal im Leben einen Neuwagen. Da will man schon etwas "erleben". Sei es beim Kauf, beim Warten auf das Auto und später beim Abholen. Aber darüber macht sich wohl niemand bei den Herstellern Gedanken 😂

Aber Ähnliches hatte ich schon vor 2 Jahren beim CX-60. Außer zwei Mails (Willkommen und Auto fertig gebaut) hat man von Mazda nichts gehört. Und es gab keine Möglichkeit des Trackings. Dann ist man auf seinen Verkäufer angewiesen, das er einen neue Infos rüberwirft. Und das ist dann reine "Glückssache", wen man da hat und wie "motiviert" dieser ist.

Hab die Mail heute auch bekommen. Finde ich ziemlich lustig, weil ich die Mail schon mal 1-2 Monate nach der Bestellung erhalten habe. Ende Mai hatte ich dann die Mail erhalten das mein Auto fertig gebaut ist. Und jetzt wieder eine Willkommens-Mail?!? 🙈 Ich sage ja, das System spinnt gerade bei denen 😂

Wird ganz sicher über eine Softwareoptimierung vom BMS laufen 👍🏻

Zitat von CX6e-driver

Geil, endlich passt es Mal. Bottrop hatte ich lEider verpasst, aber Bochum ist auch gut für mich.😀

Teile gerne deine Erfahrungen 👍🏻

Zitat von [Skullz101]

Mazda CX-6e (2026): Übersicht mit allen Daten und Preisen
Das neue Elektro-SUV mit 190-kW-Antrieb und hoher Ladegeschwindigkeit gibt es schon ab 50.000 Euro, bietet aber nur 484 km Reichweite.

https://insideevs.de/features/…mazda-cx-6e-daten-preise/

spannender Artikel, danke fürs teilen 👍🏻 aber der Author muss da nochmal ran. Gerade in der Aufführung der Unterschiede der Ausstattung passen nicht. Z.B. Elektrische Sitzverstellung, induktives Laden steht dort exklusiv nur für Takumi Plus drin.

Weiter oben im Text wird die flügelförmige LED Leiste so beschrieben, als sei sie Standart. Dabei ist diese nur im Takumi Plus.

Das könnte potentielle Interessenten ziemlich verwirren.

Zitat von PainSuffer

Wo hast du die Termine her? Ist vielleicht irgendwo mal was in der Region Göttingen?

Ich frage die Termine immer mal hier an: kundeninfo@mazda.de