Habe ich überlesen, dass das aufziehen der Reifen inklusive ist?
Ich kann dazu Nichts finden.
Nein ist es nicht. Kostet ca 22€ (je nach Umfang) pro Reifen. Ist aber auch noch sehr günstig. Letztes Angebot bei einem lokalen Händler lag bei knapp 200€ für 4 Reifen umziehen
Passende Reifen gibt es gerade über ATU bei Ebay sehr günstig.
Continental AllSeasonContact 2 255/40 R21 102T XL M+S Allwetterreifen
Dazu noch den Code hier verwenden: POWEREBAY5
https://www.ebay.de/itm/188273565726
Damit kommt man bei ca. 170€ pro Reifen raus. Das ist für die Contis ein mega Preis.
Wenn man dann bei ATU die Reifen aufziehen lässt, reicht es wohl die Rechnung mitzubringen. Damit man keine Extra-Gebühr bezahlen muss, so wie wenn man sie woanders gekauft hat.
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Beim Probesitzen im Mazda CX-6e musste ich leider feststellen, dass der Wagen so gar nicht nach Neuwagen riecht. Ich liebe diesen Duft. Soeben habe ich eine Werbung für genau solchen Neuwagenduft als Autoparfüm gesehen. Ein bis zwei Duftstöße auf die Fußmatten sollen für mehrere Wochen wirken. Was für eine geniale Idee! Habe mir gleich mal ein Exemplar geordert 😊.
Denke das liegt daran, dass er schon lange rumgereicht wurde. Aber ich erhalte heute meine Duftdüsen von JP. Mal gucken wie dort "Neuwagenduft" riecht 
https://dr-glossy.de/collections/duftduse-seite
Hat sich von euch mal jemand überlegt, einen Vorführwagen des CX6e zu holen, anstatt eines Neuwagens? Mein Händler meinte, er würde die ersten Vorführer Anfang August bekommen und müsste sie dann 60 Tage behalten und kann sie dann verkaufen(mit einem Rabatt natürlich). Ist sicher keine schlechte Option, und man würde den Wagen wahrscheinlich schneller bekommen, als wenn man sich jetzt einen Neuwagen bestellt.
Für mich keine Option, da eigentlich die Auslieferung der ersten Bestellungen nicht länger als die 60 Tage zum Vorführer betragen sollte.
Für Neubestellungen könnte es eine Option sein. Aber zum Einen saßen dann dort schon viele Fremde drin und haben die ersten Kratzer hinterlassen (da bin ich penibel :D) und zum Anderen bist du dann wahrscheinlich schon der zweite Vorbesitzer. Somit immer eine Minderung des Wertes. Da muss der Preis in meinen Augen viel geringer sein, als den wir schon erhalten haben. Bei mir waren es für Takumi Plus inkl. Nightfall Violet am Ende ca. 43.000€. Also über 40k würde ich den dann gewiss nicht nehmen. Aber am Ende muss das jeder für sich selber beurteilen, wie viel es ihm Wert ist 
Es gilt das "zu versteuernde Einkommen", also das, was bei der Steuererklärung übrig bleibt. Und es müssen die beiden letzten Steuererklärungen sein. Die Abgabefrist für 2025 ist Ende Juli 2026. Bis die Steuererklärung dann da ist kann es Oktober werden. Bis dahin kannst Du die von 2024 und 2023 einreichen. Wenn Du in 2025 ne größere Gehaltserhöhung bekommen hast (soll ja vorkommen), dann kann das bedeuten, dass Du mit der Steuererklärung 2025 aus der Förderung fliegst.
Genau das Und auf die Förderung hat Mazda ganz aktiv geschielt. Das hatte auch mein Händler gesagt, dass sie den Verkaufsstart deswegen vorgezogen haben. Denn zu dem Zeitpunkt war das ganze Marketingmaterial und die Informationslage noch gar nicht richtig bereit. Und mit den "gebundenen" Verkaufsverträgen haben sie sich natürlich schon einmal eine Abnahme gesichert. Und ob man später eine Förderung erhält oder nicht, ist Mazda egal. Denn die muss man privat beantragen und kann die erst nach der Zulassung beantragen. Wäre der Hersteller hier in der Pflicht diese für sich vom Staat wieder zurückzuholen, wäre Mazda sicher ganz anders vorgegangen 
Achso, damit ist bei mir als Rentner nicht zu rechnen.
Danke für die Aufklärung!🙃
Ehm doch auf jeden Fall. Informiere dich unbedingt. Gerade Rentner erhalten häufig den Höchstsatz, da man kein / nur geringes "Einkommen" hat. Das können dann schnell mal 5.000€ sein, die du zurückbekommen kannst.
Ich weiß, dass eine Lieferverzögerung immer unangenehm ist.
Lieber nehme ich aber die Verzögerung hin, bevor ich von Mazda ein "halbgares" Auto geliefert bekomme, analog zum 6e....
Da bin ich bei dir. Wobei es hier sogar um einen "finanziellen Schaden" geht. Zum einen verliert man die THG Quote, wenn das Auto nach Oktober kommt. Und zum anderen, z.B. in meinem Fall, verliert man eine beachtliche Summe bei der E-Förderung, da sich das Finanzamt bis Oktober auf jeden Fall meldet und man eine aktuelle Steuererklärung abgeben muss. Da hier die letzten zwei eingereichten Steuererklärungen gelten, kann das in Einzelfällen (wie bei mir) schon ein großer Unterschied sein bzw. so weit gehen, dass man gar nicht mehr berechtigt ist.
Und da ist Mazda hier eindeutig auf "Dummfang" gegangen. Denn sie wussten, würden sie mit offenen Karten spielen, die Vorbestellungen erst ab Mai/Juni annehmen, weil die Auslieferung erst im Winter stattfindet, dann wären viele zur Konkurrenz gegangen. Aus den oben genannten Gründen.
Ich werde mal bis nächste Woche warten und dann schauen was mein Händler sagt bzgl. eines Liefertermins.
Habe mir das auch kurz überlegt. Werde aber keine Folierung vornehmen, denn das hatte ich bereits bei meinem magmaroten CX-5 gemacht. Dort sieht man, dass die Brillanz der Farbe darunter leidet 🤷♂️
Sehe es auch so. Ich habe meinen CX-60 in JetBlack nun nach knapp 2 Jahren das erste Mal poliert. Da ich das Auto immer nur mit Hand wasche, halten sich die typischen Waschanlagenkratzer in Grenzen. Aber eine Folie würde zwar das Auto schützen, aber niemals den schönen Lack widerspiegeln. Und wenn ich dann das Auto nach X-Jahren verkaufe, freut sich der neue Käufer über einen schönen Lack, den ich so nie gesehen habe
Liest sich recht dünn, der Test. Eher so, als hätte man von diversen anderen Formaten abgeschrieben und den Pressetext von Mazda übernommen.
Weiß nicht nicht, ob ich da mitgehen würde. Autobild ist sicherlich nicht qualitativer Journalismus.
Aber diese Zeilen klingen doch schon eher danach, das sie das Auto selber gefahren sind, als das es lediglich zusammengetragene Infos sind. (kleiner Fakt noch: Autobild durfte das Auto im Showroom ebenfalls sehen und haben auch ein Video dazu gemacht.)
Zitat
Entsprechend gedämpft waren die Erwartungen vor ein paar Wochen bei der Erstbegegnung mit dem CX-6e in China
Zitat
Aber gemessen an all den völlig gleichgültigen China-Abstimmungen, die uns bei BYD, Geely oder Chery begegnen, wird Fahrspaß hier tatsächlich deutlich größer geschrieben. Die Federung ist straffer, die Lenkung mitteilsamer und man fühlt sich am Steuer eher als Macher denn als Mitfahrer.
ZitatZumindest bei der ersten Testfahrt in China ist das vielleicht gar keine so schlechte Idee. Denn Fingerzeichen sind leichter zu lernen als Mandarin-Vokabeln.
Mazda CX-6e im ersten Test: Platzt jetzt der Elektro-Knoten?
In dem Test klingt es ja so, als hätte Autobild (und wahrscheinlich auch andere Outlets) das Auto direkt in China testen dürfen. Dann heißt es wohl weiter abwarten, bis die große Masse an Tester ihn in die Hände bekommen.
Noch ein Video vom Alex. Die Ladekurve ist ja pervers. Da darf man ja nicht von Kurve sprechen, sondern sollte eher Gerade sagen 👍🏻 und hier hat der 150kw Charger limitiert. Bin da echt auf den CX-6e jetzt gespannt 💪🏻
Ich habe bei Mazda Deutschland in Leverkusen auch nochmal nachgefragt, wann und wo die nächsten Präsentationen sind.
Antwort kam relativ schnell, nur absolut unbrauchbar:
Zitat: "..........Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass die Bearbeitung aktuell einige Wochen in Anspruch nehmen kann, da wir sicherstellen möchten, Ihnen die qualitativ hochwertige Betreuung zu bieten, die Sie verdienen......🙄👎
die Antwort erhält jeder. Ist automatisch generiert. Das erste Mal kam direkt am gleichen Tag eine Antwort. Das andere Mal erst ca 5 Tage später.
