Beiträge von LM_787_B

Ich bin mal gespannt, ob noch mehr Bewegung in den Markt kommt. Dieses ganze Ladekarten-Chaos und Anbieter-Hopping nervt mich ehrlich gesagt ziemlich. Aktuell habe ich schon mal die Aral Pulse-Karte in Verbindung mit dem ADAC und habe zusätzlich noch ein paar andere Karten/Apps von EnBW und Co.

Spätestens wenn der CX-6e auf dem Hof steht, muss ich mich wieder intensiver mit dem Thema beschäftigen. Immerhin sind hier am Arbeitsplatz die großen Anbieter bereits mit 300-kW-Schnellladern vertreten – das ist schon mal ein echter Vorteil.

Zitat von TOBIiC56

Also, in dem CX-6e, in dem ich gesessen bin, der hatte alle Hebel.

Wie sollte das denn dann funktionieren? Wenn ich abbiege, im Display touchen, um den Blinker zu aktivieren? Das wäre ja noch dümmer, als den Blinker über das Lenkrad zu aktivieren, wie es Tesla bei manchen Modellen hat.

Aber das ein Hebel für den Blinker vorhanden ist, kann man bei genauer Betrachtung auch in jedem Video des CX-6e sehen.

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Das Bild hast du aber aus keinem Video sondern aus meinem Posting eingefügt den Staub erkenne ich direkt

Blinker und mehr

Zitat von TOBIiC56

Sorry, jetzt muss ich nochmal was schreiben und den CX-6e mit dem 6e vergleichen (es waren einfach so viele Eindrücke, die muss man erst mal sacken lassen 😂).

Speziell bei den Türen ist mir aufgefallen, wie leicht sie sich öffnen lassen… man zieht nur minimal an der schnalle und die Tür kommt einem schon fast entgegen (übertrieben formuliert), aber ob da elektronisch nachgeholfen wird? Beim 6e fühlen sich die Türen schwerer an.

Auch innen der Knopf zum Öffnen ist interessant, weil man instinktiv einen Hebel sucht, zum Glück ist der Knopf sehr schön beleuchtet.

P.S.: Die Schlaufe zur Notentriegelung funktioniert auch easy.

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Die Türen bzw. die Türgriffe sind für mich der einzige Kritikpunkt. Diese Technik ist völliger Unfug und wirkt auf mich, als hätte sie ein Kind entworfen. Die Chinesen haben diesen Unsinn inzwischen ja auch verboten – gut so

Die Notentriegelung hoffe ich, wie bei allen anderen Autos auch, nie benutzen zu müssen.

Zitat von fRank1e

Wie fanden denn die anderen die neuen Sitze vom CX-6e, die ihn schon besichtigen konnten?

Die waren für mich um Welten besser als beim CX-60.

Sehr bequeme Sitze. Ob sie nun deutlich besser sind als im CX-60, kann ich nicht mehr sagen, da ich diesen seit September letzten Jahres nicht mehr fahre

Zitat von fRank1e

Ach eine Info hatte ich vergessen zu nennen: der Händler in Langenhagen hat Kunden die erst im März bestellt haben. Die bekommen laut seinem System die Autos im Oktober. Als ich ihm mein Bestelldatum genannt habe, war er optimistisch das die Auslieferung im August, spätestens September erfolgen sollte. Immer unter Vorbehalt das keine Probleme entstehen.

Ich hatte erst im April bestellt und mein Händler hatte aber noch einen vorher gerodert... laut dem System stehen alle seine Autos mit Auslieferung Ende August/Anfang September.

Zitat von TOBIiC56

Konnte mich jetzt wirklich mal fast zwei Stunden mit dem Infotainment-System des CX-6e auseinandersetzen und kann sagen, es ist im Vergleich zum 6e ein ganzes Stück besser. Vor allem die Ansagen bei Navigation klingen, wie sie klingen sollen, und generell ist die Sprachsteuerung viel ausgereifter, egal ob man sagt, linkes hinteres Fenster öffnen oder Beleuchtung innen auf lila, alles wurde verstanden und sofort umgesetzt. Davon kann ich beim 6e nur träumen.

Sound ist nicht der beste, da muss ich jenen zustimmen, die sagen, Mazdas mit Bose-System haeb einen besseren Klang, aber es gibt sechs voreingestellte Soundbilder, wo man schon einen Unterschied hören kann.

Der große Bildschirm ist schon klasse, wobei man sagen muss, der Beifahrer kann nicht viel machen, er hat genau drei Apps, die er öffnen kann: Radio, Musik und eine Funktion, wo man gewisse Szenen einstellen kann, wenn man parkt.

Bei Verwendung von CarPlay hat der Beifahrer noch einen Mini-Player, wo er die Musik stoppen oder weiterschalten kann.

Wenn man das interne Navi nutzt, kann man es so einstellen, dass die Karte komplett über das ganze Display angezeigt wird, da kann der Beifahrer dann auch Ladesäulen oder Restaurants suchen.

CarPlay wird in einem kleinen Fenster angezeigt und kann auch nicht auf die Beifahrerseite verschoben werden.

Kleines Gimmick war der Außenlautsprecher, bei dem man im Innenraum etwas sagen kann, es dann draußen für alle hörbar ist. Dazu gab es auch ein paar voreingestellte Sätze und auch eine Polizeisirene, die man abspielen lassen kann(ob das legal ist?), naja, war eher eine amerikanische Sirene als eine österreichische, aber Passanten springen sicher auf die Seite, wenn man so daherkommt.

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Na, das sieht doch soweit gut aus. Danke fürs Ausprobieren und für die Infos. Dann muss ja schon jemand etwas an der Software gemacht haben. Da kann man nur hoffen, dass der 6e dann dasselbe Update bekommt.

Mich wundert nur, dass der Beifahrer so wenig machen kann. Ist es in China nicht so, dass der Beifahrer eigentlich genau dafür da ist

Zitat von TOBIiC56

Ich kann nur das weitergeben was mir vom Händler so gesagt wurde. Don‘t shoot the messenger 😂😂

Alles gut...

Zitat von TOBIiC56

Der Händler sagte mir, dass es momentan ein paar Fahrzeuge gibt, die sozusagen eine Österreich-Tour machen und in den nächsten Wochen bei unterschiedlichen Händlern stehen, wo Kunden sie sich anschauen können, und dann werden diese Fahrzeuge zusammen mit denen, die die Händler als Vorführwagen bekommen, an die Autohäuser geliefert und dann natürlich auch zum Kauf angeboten. Die Händler sollten ihre ersten Fahrzeuge in Österreich schon im Juli bekommen.

Das höre ich zum ersten Mal, dass diese Autos anschließend an Kunden verkauft werden. So eine Kiste würde ich jedenfalls nicht kaufen. Die Aussage mit dem Juli halte ich ebenfalls nicht für glaubwürdig, aber ich bin gespannt Und um das Festzuhalten, die Bilder stammen von einem Auto was gerade in Österreich auf Händler-Tour ist, richtig?

Zitat von TOBIiC56

Dieses Fahrzeug wird an einen Kunden ausgeliefert.

Und wo? Wenn hier in DE die ersten Fahrzeuge wohl erst im August/September kommen.

Zitat von fRank1e

Ich habe mich ja schon in einem anderen Thread gefragt, warum der CX-6e immer und überall mit dem CX-5 verglichen wird. Obwohl die Dimensionen sogar größer sind, als die vom CX-60. als ich Donnerstag dann den Kofferraum gesehen habe, war ich auch verwundert, warum er kleiner ist.

Weil Mazda selbst den CX-6e mit dem CX-5 vergleicht, sprich: Er soll Kunden ansprechen, die keinen CX-5 möchten, solange dieser nur als reiner Verbrenner angeboten wird.

Zudem ist der CX-5 im Innenraum geräumiger als der CX-60, ganz zu schweigen vom Kofferraum. Viel Metall und Plastik im CX-60, aber beim Platzangebot kommt er nicht mehr an den neuen CX-5 heran.

Der CX-6e ist daher beim Kofferraum wieder ein Rückschritt. Dafür haben wir uns ja noch den CX-5 als Lastesel geholt