Händler A: Aussage X... Händler B: Aussage Y... etc. 
Das Auto ist da wenn es auf dem Hof steht... solange sollte man jetzt einfach warten... Aber wenn der Händler seine Autos hat, kann man jedenfalls eine Probefahrt machen, hat ja auch was schönes 
Beiträge von LM_787_B
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Warum muss man dafür einen eigenen Thread aufmachen und es dann zusätzlich auch noch in anderen posten?
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Ich hatte die Mail gestern auch im Postfach. Das sagt allerdings rein gar nichts aus. Für unseren neuen CX-5 haben wir nämlich keine Mail bekommen – und für alle Autos davor auch nie
Kundenkommunikation ist bei Mazda offenbar eher ein Überraschungsei: Man weiß nie, ob überhaupt etwas ankommt. Und das im Jahr 2026!
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Keine Ahnung, aber ich vermute, dass 90 % der Händler entweder nicht richtig informiert sind oder ihren Kunden gerne mal ein bisschen Seemannsgarn erzählen.
Bei meinem Händler war es jedenfalls bisher genau andersherum: Nach inzwischen rund zehn Mazda-Fahrzeugen hat der angegebene Liefertermin immer zu 100 % gepasst – manchmal standen die Autos sogar früher auf dem Hof als angekündigt.
Auch die Kommunikation zwischen Händler und Mazda war bisher immer top, da kann ich wirklich nicht meckern.
Deshalb wundert es mich schon, wenn manche Händler ihren Kunden Liefertermine für Juni oder Juli nennen. Aber ich lasse mich natürlich gerne eines Besseren belehren – und freue mich für jeden, der sein Auto noch diesen Monat in Empfang nehmen darf.
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Keine Frage, dass der XPENG G6 ein gutes Auto ist, jedenfalls auf dem Papier, aber in diesem Forum geht es um den CX-6e
Euch viel Spaß mit dem Auto!
Ob die Software usw. mehr kann als die des 6e, wird sich erst zeigen, da das Auto bisher noch niemand hat. Ebenso darf man gespannt sein, was Mazda mit dem ersten Update für den 6e verbessert hat, das derzeit ausgerollt wird.
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Wir geben den fünf Jahre alten CX-5 meiner Frau ab und bekommen dafür den CX-6e. So haben wir künftig einen elektrischen CX-6e und einen neuen CX-5 und können in Ruhe entscheiden, welche Antriebsart uns langfristig mehr zusagt. Und wenn wir mal offen und mit viel Fahrspaß durch die Kurven fahren wollen, steht ja noch der MX-5 in der Garage
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Ich fahre da ja jeden Tag dran vorbei und sehe auch ständig Autos von denen. Einen CX-6e habe ich bisher aber noch nicht zu Gesicht bekommen – weder vor noch hinter mir. Dafür fahren aktuell jede Menge 6e herum, die hoffentlich die neue Software testen, bevor die Käufer mit Fackeln und Mistgabeln die Bude stürmen, weil sie immer noch auf das Update warten
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Ich bin mal gespannt, ob noch mehr Bewegung in den Markt kommt. Dieses ganze Ladekarten-Chaos und Anbieter-Hopping nervt mich ehrlich gesagt ziemlich. Aktuell habe ich schon mal die Aral Pulse-Karte in Verbindung mit dem ADAC und habe zusätzlich noch ein paar andere Karten/Apps von EnBW und Co.
Spätestens wenn der CX-6e auf dem Hof steht, muss ich mich wieder intensiver mit dem Thema beschäftigen. Immerhin sind hier am Arbeitsplatz die großen Anbieter bereits mit 300-kW-Schnellladern vertreten – das ist schon mal ein echter Vorteil.
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Also, in dem CX-6e, in dem ich gesessen bin, der hatte alle Hebel.
Wie sollte das denn dann funktionieren? Wenn ich abbiege, im Display touchen, um den Blinker zu aktivieren? Das wäre ja noch dümmer, als den Blinker über das Lenkrad zu aktivieren, wie es Tesla bei manchen Modellen hat.
Aber das ein Hebel für den Blinker vorhanden ist, kann man bei genauer Betrachtung auch in jedem Video des CX-6e sehen.
Das Bild hast du aber aus keinem Video sondern aus meinem Posting eingefügt
den Staub erkenne ich direkt 
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Sorry, jetzt muss ich nochmal was schreiben und den CX-6e mit dem 6e vergleichen (es waren einfach so viele Eindrücke, die muss man erst mal sacken lassen 😂).
Speziell bei den Türen ist mir aufgefallen, wie leicht sie sich öffnen lassen… man zieht nur minimal an der schnalle und die Tür kommt einem schon fast entgegen (übertrieben formuliert), aber ob da elektronisch nachgeholfen wird? Beim 6e fühlen sich die Türen schwerer an.
Auch innen der Knopf zum Öffnen ist interessant, weil man instinktiv einen Hebel sucht, zum Glück ist der Knopf sehr schön beleuchtet.
P.S.: Die Schlaufe zur Notentriegelung funktioniert auch easy.
Die Türen bzw. die Türgriffe sind für mich der einzige Kritikpunkt. Diese Technik ist völliger Unfug und wirkt auf mich, als hätte sie ein Kind entworfen. Die Chinesen haben diesen Unsinn inzwischen ja auch verboten – gut so
Die Notentriegelung hoffe ich, wie bei allen anderen Autos auch, nie benutzen zu müssen.
