Zitat von PainSuffer

Wie kommt ihr eigentlich auf ein Auslieferungsdatum August? Ich denke das ist doch realistischer zu sagen September wenn es gut läuft aber eher Oktober!? War doch bei dem 6e auch so? Lieferung Sommer heißt ja nicht automatisch August? Ohne FIN kann man da sowieso nur spekulieren und die dürfte noch keiner von euch haben,oder?

Beim Mazda 6e hat es auch nochmal um einiges länger gedauert, weil sie Probleme mit der DSGVO hatten. Habe da letztes Jahr mit meinem Händler drüber gesprochen, da ich meine erste Probefahrt mit dem 6e gemacht hatte und zu dem Zeitpunkt noch kein finale Software auf dem Auto war und die zig Autos auf dem Hof stehen hatten, die nicht ausgeliefert werden durften. Aus dem Fehler haben sie sicher gelernt 😂

Also die angesprochenen Themen von TOBIiC56 sind sicher teilweise berechtigt. Aber guckt man sich wirklich einige Test-Videos zum Mazda 6e an, die das Auto auch auf Herz und Nieren testen, dann frage ich mich, ob TOBIiC56 ein anderes Auto oder ein Montagsmodell hat?

Ladekurve ohne Vorkonditionierung sehr stark:

Navigation mit Laderoutenplanung passt auch soweit. Wenn auch der Sprachassistent wirklich murks ist. Für mich persönlich: Nutze nie den Sprachassistenten und auch Navi-Ansage ist immer Stumm (will meinen Podcast oder meine Musik ohne Unterbrechung hören 😉). Dafür gucke ich aufs Head-Up Display:

Eine wirklich starke Effizienz:

Das es sicher einige Updates noch bedarf, da gehe ich mit. Aber mal abgesehen von Tesla, gibt es da draußen kaum ein Auto, wo es anders ist. Hab mir einen Cupra Tavascan bestellt und was man dort liest, lässt einem die Zehnägel hochklappen. Bei VW selber ebenfalls das Gleiche. Hyundai/Kia/Genisis mit den Problemen der ICCU. Und die Liste kann so weitergehen.

Nochmal, ich will hier nichts schön reden und ganz sicher nicht die Erfahrungen von TOBIiC56 als falsch betiteln. Aber ich denke oftmals liegt die "Wahrheit" auch gerne dazwischen und kommt dann auch auf die eigenen Erwartungen und Anforderungen drauf an.

Daher sage ich, positiv auf den Launch gucken und rein in die Karre 👍😂

Zitat von fRank1e

Hab ihn auch am Samstag, den 14.03.2026, bei meinem Mazda Händler bestellt.

In der Variante Takumi Plus + Nightfall Violet. Mir wurde das erste Auto, welches der Händler bekommt, zugesagt. Somit sollte ich meinen im Juni/Juli abholen können.

Das praktische ist, ich konnte meinen CX60 Phev Homura (MJ 2024) 1zu1 eintauschen. Der Restwert lag quasi beim Neupreis (nach Abzug des Rabatts und der E-Förderung) vom CX-6e.

Gleichzeitig lässt mir meine Händler offen, dass ich mich doch für meinen CX-60 entscheiden kann, wenn im April/Mai die ersten Test-Videos rauskommen und das Auto dann doch nicht zu uns passt.

Für mich war eins klar: Auf keinen Fall nehme ich den Takumi. Die ganzen Features, welche nur der Takumi Plus hat, sind mehr Wert als die 3.000€ Preisunterschied.

Ich freue mich jedenfalls sehr drauf und habe jetzt eine Karotte vor der Nase, die ich realistisch im Sommer erreichen kann.

Anders als meine Bestellung bei Cupra mit dem Tavascan, da sieht es derzeit so aus, dass ich den nicht mehr in diesem Jahr bekomme. Aber das ist ein anderes Thema 😂

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Habe gerade gesehen, das ich hier fälschlicherweise den 14.03 als Datum angegeben habe. Es war aber der 14.02. Ich selber darf den Beitrag nicht mehr editieren. Vielleicht kann das ein Admin/Mod übernehmen.

Habe wie "Ein Bayer" auch noch keine Erfahrungen damit gesammelt. Aber am Ende ist es wie alle "neuen Dinge" (gerade hier in Deutschland), die wenigstens wollen sich umgewöhnen.

Digitale Außenspiegel sind bei LKWs schon seit vielen Jahren ganz normal und dort kommt auch jeder damit klar 😉

Aus diesem Grund und weil ich ein Tech-Nerd bin, habe ich mich für die digitalen Außenspiegel entschieden. Ach und sie sehen auch in meinen Augen viel geiler aus 😍

Hat jemand schon Infos, ob der CX-6e auch wieder RDKS Sensoren im Reifen hat?

Falls ja, hat schon jemand mit Erfahrungen von anderen Herstellern gemacht? Direkt von Mazda liegt ein Sensor bei über 80€, das ist schon happig.

Bin auch einfach kein Fan von der Technik. Ja, man sieht die korrekten Werte, das ist ganz nett. Aber dafür gehen die auch gerne mal kaputt, werden undicht (Reifen wird dadurch platt) oder nach die Batterie spinnt auch schon mal.

Ich finde die Berechnung über den ABS Sensor (wie es VW und viele andere machen), reicht völlig aus. Und macht das Reifenwechseln viel günstiger.

Für den 6e gibt es viele Shops, wo 4 Sensoren für ca. 100 - 160€ kosten.

Zitat von WM62

Leider zu früh bestellt, es gibt ab 20.04. wieder eine Option gratis.

Das gibt es bei Mazda häufiger. Aber dann reduzieren sie die restlichen Rabatte. Also am Ende ist es ca. plus/minus 0 😉

Zitat von Mark

Welche denn ?

Eine bis 2.900€. Das wäre also dann die Farbe, da Takumi Plus 3.000€ Aufpreis kostet und somit dort rausfällt.

Zitat von Mark

Hab was Interessantes durch die KI erfahren:

Streaming & Entertainment (Ladepausen)

Das Display im 32:9 Breitbildformat ist technologisch darauf ausgelegt, während des Stillstands (beim Parken oder Laden) als Entertainment-Zentrale zu fungieren:

• Split-Screen-Entertainment: Dank der enormen Breite kann das Display geteilt werden. Während auf der linken Seite (Fahrer) Fahrzeuginfos oder Ladestatus stehen, kann auf der rechten Seite (Beifahrer) gestreamt werden.
• App-Integration: Mazda bestätigt die Einbindung gängiger Streaming-Anbieter (wie YouTube und lokale Mediatheken) über das integrierte Betriebssystem. Netflix-Support wird oft über Drittanbieter-Apps im Mazda-eigenen App-Store realisiert.
• Wireless Connectivity: Standardmäßig sind Wireless Apple CarPlay und Android Auto an Bord. Für Video-Streaming während der Fahrt sind diese (aus Sicherheitsgründen) gesperrt, im Stand können jedoch kompatible Inhalte gespiegelt werden.

🔊 Das "Kopfstützen-Kino"

Ein Clou für den Sound beim Filmeschauen:

• In den Takumi Plus Modellen sind in die vorderen Kopfstützen Lautsprecher integriert (Teil des 1.280-Watt-Systems mit 23 Speakern).
• Dadurch entsteht für Fahrer und Beifahrer ein personalisiertes Audio-Erlebnis. Sie können einen Film schauen, während Ihr Partner über die Hauptlautsprecher Musik hört, ohne dass Sie sich gegenseitig stören.

📱 Die "MyMazda" & "CX-6e" App-Steuerung

Die Apps wurden für das 2026er Modell komplett runderneuert:

• Remote-Control: Sie können nicht nur den Ladestatus in Echtzeit überwachen, sondern auch die Innenraumtemperatur vorab exakt einstellen, damit es beim Einsteigen nach dem Laden perfekt temperiert ist.
• Planung: Routen mit Ladestopps können am Smartphone geplant und direkt an das 26-Zoll-Navi gesendet werden.

🛡️ Software-Philosophie

Mazda betont (im Gegensatz zu manchen Konkurrenten), dass der CX-6e ein "fertiges Produkt" ist. Das bedeutet:

• Wichtige Funktionen sind ab Werk stabil und flüssig (dank 5K-Auflösung und starkem Prozessor).
• Over-the-Air (OTA) Updates werden primär für die Kartenoptimierung, Sicherheitsfeatures und die Erweiterung der App-Galerie genutzt, nicht um unfertige Software nachzubessern.

Habe aus Interesse auch nochmal die KI beauftragt, einen Fact-Check zu machen. Inkl. Quellenangaben/Verweisen, als Links an den passenden Stellen hinterlegt.

🔍 1. Display, Split-Screen & „Entertainment-Zentrale“

Teilweise korrekt – aber überinterpretiert

✔️ Bestätigt:

• 26,45"-Display mit Dual-Split-Ansicht
• sehr breites 5K-Display über Fahrer + Beifahrer

❗ Einschränkung:

• Laut Berichten gibt es keinen echten unabhängigen Split-Screen für Entertainment
  
  (also nicht: Fahrer Infos + Beifahrer Netflix parallel wie bei Tesla)
• Die Darstellung ist eher zweigeteilt, aber funktional gekoppelt

👉 Fazit:

• Split-Screen: ja
• vollwertiges „Beifahrer-Streaming parallel zum Fahrerbetrieb“: nicht bestätigt

📺 2. Streaming (YouTube, Netflix etc.)

❌ Nicht bestätigt für EU-Modell

• Es gibt keine offizielle Mazda-Angabe zu:
  • YouTube-Integration
  • Netflix
  • App-Store mit Streaming-Apps
• Offiziell bestätigt sind nur:
  • Wireless Apple CarPlay / Android Auto
  • OTA Updates
  • Navigation & Connectivity

👉 Wichtig:

Solche Streaming-Features sind typisch für China-Modelle, aber:

• in Europa oft eingeschränkt (Regulierung + Lizenzrechte)

👉 Fazit:

➡️ Sehr wahrscheinlich vom EZ-60 übernommen oder spekulativ

🔊 3. „Kopfstützen-Kino“ / Lautsprecher in Kopfstützen

✔️ Bestätigt – aber anders dargestellt

• Lautsprecher in Kopfstützen existieren
• Zweck: individuelle Audioausgabe (Navigation, Medien)

❗ Aber:

• Keine offizielle Aussage zu:
  • parallelem Film vs. Musik für verschiedene Personen
  • „Dual-Audio-Zonen für Entertainment“ (Ich glaube hier ist damit gemeint, das man über das Infotainment nicht parallel z.B. Spotify für den Fahrer und Video für den Beifahrer abspielen kann und es dann in die passenden Kopfstützen geleitet wird. Hier wird es wohl so ein, dass das Infotainment im gesamten Auto abgespielt wird. Und die jeweiligen Kopfstützen eigene Bluetooth Umgebungen sind mit denen man sich dann individuell koppeln kann, wie "Bluetooth Kopfhörer" und dann dort seine Medien direkt vom Handy drauf abspielt)

👉 Fazit:

➡️ Feature ist real,

➡️ Use Case im Forum stark ausgeschmückt

📱 4. App-Steuerung („MyMazda“ etc.)

✔️ Teilweise korrekt

Bestätigt:

• App-Steuerung für:
  • Laden
  • Klimatisierung
  • Fahrzeugfunktionen

❗ Nicht bestätigt:

• „komplett neu entwickelte App speziell für CX-6e“
• detaillierte Features wie:
  • Routenplanung + direktes Senden (nicht explizit belegt)

👉 Fazit:

➡️ Grundfunktionen stimmen

➡️ Details sind teilweise Spekulation

🛡️ 5. Software-Philosophie („fertiges Produkt“)

❌ Nicht belegbar

• Keine offizielle Quelle bestätigt diese Strategie explizit
• OTA-Updates sind vorhanden, aber:
  • Fokus (Maps vs. Features) nicht spezifiziert

👉 Fazit:

➡️ Klingt plausibel, aber Marketing-/Foreninterpretation

🇨🇳 6. Wichtigster Punkt: EZ-60 vs. CX-6e

✔️ Hier liegt der Kern der Verwirrung

• CX-6e basiert technisch auf dem chinesischen EZ-60
• Aber:
  • Software, Bedienung & Features werden für Europa angepasst

👉 Konsequenz:

• China-Version:
  • oft mehr Apps, Entertainment, Features
• EU-Version:
  • reduziert / angepasst (Regulatorik, UX, Datenschutz)

🧠 Gesamtbewertung (ehrlich & klar)

⚖️ Fazit

👉 Die Infos sind ein Mix aus:

• echten CX-6e Features
• überinterpretierten Funktionen
• vermutlich übernommenen EZ-60 (China) Features

👉 Besonders vorsichtig solltest du sein bei:

• Streaming / App-Store / Netflix
• Multi-User-Entertainment

➡️ Das sind aktuell keine bestätigten Features für das deutsche Modell.

Zitat von niroshan

Welche Schlüsselvariante bevorzugt ihr? Unser "europäisches" Modell:

eu.jpg

oder das chinesische:
china_key.jpg

Side-by-side:

side-by-side_keys.jpg

Mir gefällt das chinesische Modell besser. Kleiner und optisch moderner und ansprechender. Unsere Variante dagegen wirkt sehr klobig und auch altbacken

Ich gehe aber davon aus, dass ich mehrheitlich phone-as-a-key benutzen kann und den Schlüssel nur äußerst selten zu Gesicht bekommen werde 😅

Alles anzeigen

Ganz klar das chinesische Modell. Weiß man, warum sie für Europa einen anderen Schlüssel gewählt haben?

Zitat von niroshan

Ja, laut CX-6e Preisliste ist ein 4m langes Kabel dabei:

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Ach super, danke 👍 Ich Depp habe nur im online Konfigurator geguckt und dort fehlte mir die Auflistung. Einfach mal in die Preisliste zu gucken, darauf kam ich natürlich nicht 🙈😂

Wisst ihr zufällig, ob ein wenigstens ein Mode 3 Ladekabel bei der Auslieferung dabei ist?

Ich finde das Kabel zwar auch im Konfigurator als "Zubehör" für knapp über 400€. Aber bedeutet das, das kein Kabel beiliegt?

Weil ein Mode 3 Kabel benötigt man ja für alle öffentlichen 22KW Ladesäulen. Dort hängen ja keine Kabel dran. Und ein Mode 3 und sogar Mode 2 Kabel waren kostenlos selbst bei meinem CX-60 PHEV dabei, da sollte Mazda doch bei einem BEV erst recht ein Kabel dazu packen oder?