Laden mit evcc

    Zitat von schmidthelm

    Wer von euch HomeAssistant nutzt...die Mazda 6e Integration von fano0001 funktioniert auch für den CX-6e. Ich habe alle Daten in HA drin und in Kombination mit EVCC (oder einer eigenen Automation) stehen einem ja alle Möglichkeiten offen.

    pasted-from-clipboard.png

    Das wäre ja super, wenn das noch geht. Ich dachte da hat Mazda den Riegel vorgeschoben? Aber zum Glück gibt es Entwickler die da anscheinend wieder einen Weg gefunden haben :)

    Zitat von schmidthelm

    Wer von euch HomeAssistant nutzt...die Mazda 6e Integration von fano0001 funktioniert auch für den CX-6e. Ich habe alle Daten in HA drin und in Kombination mit EVCC (oder einer eigenen Automation) stehen einem ja alle Möglichkeiten offen.

    pasted-from-clipboard.png

    Oh das sieht ja sehr schön aus. Welche Karte hast du hier verwendet und musstest du irgendwelche Sensoren manuell definieren für das evcc? Man kann ja sehr viel optional mit hinzufügen.


    Nutzt du irgendeinen automatischen Weg zur Erkennung im EVCC, ob der Wagen bei dir an der Wallbox hängt oder eventuell extern geladen wird?

    Hallo alle zusammen,


    also mein Setup ist HomeAssistant mit EVCC und einer PV die mit Speicher werkelt. Leider gerade nur eine nicht Smarte Wallbox zur verfügung und deshalb kann ich nicht überschuss laden oder ähnliches.


    Aber die Integration in HomeAssistant klappt super, einrichtung ist einfach und mitlerweile auch direkt über HACS verfügbar.

    Zitat von chemikus

    Oh das sieht ja sehr schön aus. Welche Karte hast du hier verwendet und musstest du irgendwelche Sensoren manuell definieren für das evcc? Man kann ja sehr viel optional mit hinzufügen.


    Nutzt du irgendeinen automatischen Weg zur Erkennung im EVCC, ob der Wagen bei dir an der Wallbox hängt oder eventuell extern geladen wird?

    Sorry, ich bin dir ja noch eine Rückmeldung schuldig. :)


    Also, verwendet habe ich die custom:vehicle-status-card, Sensoren habe ich (bisher) noch keine definiert. Ich habe das Auto aber noch nicht, kann daher die Zustände für angesteckt, lädt, ausgesteckt etc. noch nicht genau definieren, ich gehe daher davon aus, dass ich noch einen Sensor benötige. EVCC will ja für den Ladestatus den Wert "A, B oder C" haben. Mehr Sensoren dürften es aber eigentlich nicht sein...


    Die Erkennung zieht er sich dann ja auch über den Ladestatus, zumindest bei unserem Smart EQ klappt das wunderbar.


    pasted-from-clipboard.png

    Also es funktioniert über HA. Man muss aber darauf achten, dass man die richtige HACS Integration verwendet. Ich hatte erst eine die nicht funktioniert. Der Entwickler hat mehrere Mazda HACS Integrationen entwickelt und folgende klappt bei mir mit dem CX-6e: https://github.com/fano0001/home-assistant-mazda-6e


    Damit beommt man ziemlich viele nützliche Werte und kann es dann auch in evvc verwenden. Es ist besser als ich gedacht habe:

    Bildschirmfoto 2026-10-20 um 09.09.37.png

    Bildschirmfoto 2026-10-20 um 09.09.53.png

    Bildschirmfoto 2026-10-20 um 09.10.12.png

    Bildschirmfoto 2026-10-20 um 09.10.27.png


    D.h. man benötigt für evcc kein ODB Adapter, muss aber über HA gehen. Nicht jeder hat oder will deswegen ggf. HA verwenden. Vielleicht bekommt man die Maintainer von evcc auch dazu, die Integration direkt in evcc zu implementieren. Wenn ich Zeit habe, werde ich da mal anfragen. So läuft es jedenfalls erstmal mit automatisierter Ladesteuerung inkl. PV-Überschuss und dynamischen Strompreisen:

    Bildschirmfoto 2026-10-20 um 09.20.35.png


    Mit dem ODB Adapter werde ich mich allerdings trotzdem beschäftigen, wegen der Routenplanung und Navigation zu den Ladesäulen. Das finde ich tatsächlich noch ganz schön kompliziert. Da ist das interne Navi kein Hilfe. Das man nicht mal Anbieter für die Routenplanung und Navigation festlegen kann, finde ich unterirdisch.


    Ich hatte gestern auf der Heimfahrt auch ein bisschen Probleme zu erkennen, ob die Ladung reicht oder mit wieviel ich ankomme. Die Kombination internes System/Navi/Multimedia und Android Auto ist noch etwas gewöhnungsbedürftig.

    Der Ladestatus der Mazda HACS Integration ist nicht ganz optimal, da er sich auf mehrere Sensoren verteilt. Ich habe eine Extra Helfer Entität dafür angelegt, die für evcc direkt die richtigen Werte ermittelt sodass du die optionalen Status für A, B und C nicht in evcc anpassen musst. Ich habe das Template noch nicht ausgiebig getestet, aber erstes anstecken, nicht laden und laden hat damit funktioniert:


    Code
    {% set eingesteckt = is_state('binary_sensor.mazda_cx6e_DEINE-ID_eingesteckt', 'on') %}
{% set laedt_binary = is_state('binary_sensor.mazda_cx6e_DEINE-ID_ladt_gerade', 'on') %}
{% set ladestatus = states('sensor.mazda_cx6e_DEINE-ID_ladestatus') %}
{% if not eingesteckt %}
disconnected
{% elif laedt_binary or ladestatus == 'Lädt' %}
charging
{% else %}
connected
{% endif %}

    Habe den Mazda 6e und CX-6e direkt in evcc implementiert und eine Pull Request gestellt. Vielleicht kann er demnächst dann direkt in evcc eingebunden werden, ohne HA.


    Wer HA und evcc nutzt, sollte ihn weiterhin in HA einbinden, da man nicht soviele Gastkonten zur Verfügung hat. Wenn man ein Konto mehrmals verwendet, fliegen die anderen Apps ja immer wieder raus.


    Bin gespannt, ob der PR durchgeht.

    Dann hatte ich ja direkt die richtige Integration genutzt.


    Ich hatte mir auch noch einen Helfer gemacht der die Ladegeschwindigkeit anzeigt in kwh. Die aintegration hatte nur A.



    Da tut sich ja scheinbar richtig was, bei mir klappt das anstecken und erkennen des Fahrzeugs eigtl zuverlässig und er lädt seinen min soc und danach überschuss.