Mazda cx6e Forum Bestell- und Wartesaal - Bestellen 2026 Lieferzeit 2026 - Auslieferung des Mazda cx6e

Auf der Hersteller-Seite heißt es (https://www.mazda.de/mazda-bes…g-von-2g-und-3g-netzen/):

Das eCall-System* in Mazda-Fahrzeugen, die in den unten aufgeführten Zeiträumen produziert wurden, ist von der Abschaltung der 2G- und 3G-Netze betroffen:

Mazda CX-6e: Produktion von Dezember 2025 bis Juli 2026

Die Entertainment Funktionen, Navi und OTA sind davon nicht betroffen. eCall verwendet wohl ein eigenes 2G/3G-Kommunikationsmodul. Im ADAC-Dokument ist es auch etwas missverständlich formuliert. Da fehlt der Bezug zum eCall:

"Nicht betroffen sind die Konnektivitätsfunktionen von den Baureihen Mazda6e und Mazda CX-6e (Konnektivitätsfunktionen über die Mazda6e/Mazda CX-6e App)"

Zitat von NiBoe

Habe meinen heute abgeholt - damit gehöre ich vermutlich zu den ersten privaten Haltern in D mit ihrem Fahrzeug auf dem Hof 😉

Herzlichen Glückwunsch! Dann hau rein!

Ich sehe da nicht nur Mazda in der Pflicht. Wenn der E-Call über 2G geht, dann ist das eigentlich fast schon kritische Infrastruktur. Und wenn noch zig-hunderttausend Fahrzeuge damit unterwegs sind, darf man das doch nicht einfach abschalten. Das ist meine Meinung.
Was sagt der TÜV eigentlich, wenn der e-Call nicht mehr funktioniert?

Zitat von Kutscher

Was sagt der TÜV eigentlich, wenn der e-Call nicht mehr funktioniert?

Der TÜV sagt, dass er das "vermutlich" nicht als Mangel bei der HU ansehen wird. Aber da gehen scheinbar die Meinungen auseinander. Üblicherweise wird ein Fahrzeug, bei dem sicherheitsrelevante Systeme nicht funktionieren, vom TÜV stillgelegt. Es wird wohl spannend bleiben. Genaues werden wir wohl erst wissen, wenn der fall tatsächlich eintritt.

Wir haben in der Schweiz bereits jetzt kein 2g und teils auch kein 3g mehr... Kann somit noch interessant werden

Ich habe neulich gelesen, dass sehr viele Notruffunktionen in Aufzügen auch das 2G nutzen und somit dann auch nicht mehr funktionieren würden. Aber ohne diese Funktion darf der Aufzug nicht mehr benutzt werden, also kommt in dem Bereich auch eine große Umrüstung auf die Betreiber zu.

Aussage KBA

„Die Abschaltung vom 2G-Mobilfunknetz führt jedoch nicht dazu, dass diese betroffenen älteren Fahrzeuge, die nur 2G für eCall nutzen, nicht mehr konform sind. Sie haben alle Typgenehmigungsvorschriften zum Zeitpunkt ihrer Zulassung erfüllt. Das bedeutet: Auch wenn eCall nach dem Ende von 2G in den Fahrzeugen nicht mehr funktioniert, stellt dies keine Nichtkonformität des Fahrzeugs mit den Genehmigungsvorschriften dar. Weder Betriebserlaubnis noch Zulassung werden dadurch berührt.

Auch bei der Hauptuntersuchung nach § 29 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung wird ein eCall-System, welches auf Grund fehlender Infrastruktur nicht mehr funktioniert, nicht bemängelt werden; die Hauptuntersuchung kann dennoch bestanden werden.“

Zitat von TAH

Das eCall-System* in Mazda-Fahrzeugen, die in den unten aufgeführten Zeiträumen produziert wurden, ist von der Abschaltung der 2G- und 3G-Netze betroffen:

Mazda CX-6e: Produktion von Dezember 2025 bis Juli 2026

Dann haben wenigstens die ewig auf ihren CX-6e warten müssen das "Problem" mit 2G nicht. 😇

In der Bedienungsanleitung ist eine Konformitätserklärung für das Notrufsystem.

Allerdings ist die Qualität des Dokuments grottig.

Aber es werden mehrere Module aufgelistet.

Position 8-17

Im 6e-Handbuch sind die gleichen Erklärungen in besserer Qualität.

Auf der Herstellerseite habe ich nach FLC-WNP265 gesucht und dieses Dokument gefunden.

Da wir 4G als Funktion angegeben.