Beiträge von ElMo66

    Was mich bei dem Video wundert, ist die Tatsache dass das Mazda Logo vorn beleuchtet ist. Ich dacht das ist bei den deutschen Fahrzeugen nicht gegeben.

    Kann jemand der das Auto schon live gesehen hat ewas dazu sagen ?


    Grüßle Thomas

    Das gilt nur beim Fahren. solange das Auto nicht fahrbereit ist (also bei Verbrennern, angelassen ist), darfst Du in D auch alles mögliche beleuchten.

    Ich denke, wenn das Schiff an der westafrikanischen Küste langschippert, dass man es regelmäßig abfragen kann.

    Die Caelum Ace soll nach gegenwärtiger Planung, am 28.08.26 um 12.00 Uhr in Bristol anlegen.

    Mal schauen, wie lange das Schiff dann noch bis Antwerpen braucht. 🤔


    ein anders Schiff auf derselben Route (die Themisa, auch mit Mazda's an Bord) kommt am 21.8. in Bristol an, und dann am 24.8. in Antwerpen)

    Mein Dampfer ist irgendwo noch zwischen Madagaskar und dem Kap unterwegs.

    Seit zwei Tagen außerhalb der Reichweite und somit nicht verfolgbar.

    Mal sehen wann und wo er aus dem Funkschatten auftaucht. 🤔

    Gruß Peter

    Probier mal marinetraffic.com. Da sind die Positions-Updates häufiger. Die Eco Star gurkt momentan vor der Küste von SA rum, auf Höhe von Mossel Bay. (MarineTraffic: Update 3 min ago. Vesselfinder: Update 14 hrs ago).

    Tja, jetzt wütet auch Taifun Dolphin und Shanghai wird auch wohl betroffen sein. Das gibt evtl. Verzögerungen bei der Verschiffung.

    War auch bei der Eco Star so. Die sollte am 19.7. in Shanghai auslaufen. Der damalige Taifun hat das dann aber auf den 21.7. verzögert. Der Hafen von Shanghai weiss mit Taifunen umzugehen. Der Wiederanlauf hat wohl recht gut geklappt. Nach zwei Tagen lief alles wieder problemlos. Die Eco Star ist dann am 21.7 auch ausgelaufen. Der Kapitän gibt seitdem mächtig Stoff, um ein bisschen Zeit aufzuholen. In der ganzen Logistikkette ist reichlich Puffer, also kein Grund zur Panik.

    Auch mein Spielzeug stand dann bis zum 23.07.26 irgendwo rum, bevor die Dampferfahrt am 23.07.26 begann.

    Soll an den örtlichen Unwettern gelegen haben...

    Schon merkwürdig, dass Mazda nichts von den Witterungsbedingungen in der Region weiss, obwohl sie seit 25 Jahren dort zusammen mit Changan (und anfangs auch mit Ford) Autos bauen. Von Mai bis Juli ist dort üblicherweise Monsunzeit, und gegen deren Ende ist mit Taifunen zu rechnen. Also eigentlich ganz normal.


    Mein fMH konnte mir wenigstens versichern, dass die Fahrzeuge nicht im Freien herum standen.

    Habt ihr von Mazda die bekannte Email mit der Fertigstellung und der Verschiffung des CX-6E erhalten?


    Lt. meinem fMH befindet sich mein Auto definitiv auf einen Frachter, der Ende August/Anfang September in Antwerpen ankommen soll ...


    Auch fehlt bisher das obligatorische Werbegeschenk ...

    Ich habe am 12.5. eine Mail erhalten, dass mein Auto fertig ist. Nur stand er dann noch bis zum 21.7. in China rum. Die Mail ist grafisch so gestaltet, dass man meinen könnte, es käme ein Update jeweils sobald das Auto auf dem Schiff bzw dann auf dem LKW zum Händler ist. Da kam aber null.


    Werbegeschenk habe ich auch nix.


    Nur eine völlig nichts sagende Mail vom Kundenabwehrdienst, als ich mich über die lange Standzeit in China beschwert habe. Man fand es noch nicht einmal für nötig, die Standard Textblöcke anzupassen.


    Mein fMH hat mir dann gezeigt was er im System sieht. Auch nicht sehr viel. Aber immerhin eine bestätigtes Anlegedatum in Antwerpen, und eine Anlieferungsspanne zum Händler.

    Den Transportweg zum Händler kannst Du nicht mehr verfolgen. Leider. Wäre zwar technisch möglich, aber dazu müsste auch der Dienstleister entsprechend technisch ausgerüstet sein. Das haben die wenigsten Speditionen.


    In Antwerpen wird das Auto offiziell in die EU importiert, d.h. die ganzen zollrechtlichen Formalitäten werden dort abgewickelt. Dauert 1-4 tage, je nachdem, wann der Frachter eingelaufen ist. Freitag ist blöd, da wird dann zwar ausgeladen, aber die zollrechtliche Abfertigung findet danach statt. Erst dann wird durch einen lokalen Dienstleister eine "Pre-Delivery Inspection" (PDI) ausgeführt. D.h. das Auto wird z.B. auf Transportschäden überprüft, die entsprechenden Funkmodule werden für Europa frei geschaltete (GPS, 5G etc.) und ggf. für die EU nötige Einstellungen an der Steuerelektronik vorgenommen. Dazu sind spezielle Geräte nötig, die der Händler nicht hat.

    Ausserdem wird zusätzlich Korrosionsschutz - ein spezielles Sprühwachs - aufgetragen. Wurde Zubehör mit bestellt, so wird das ins Auto gelegt, üblicherweise in den Kofferraum. Der fMH wird das dann bei sich in der Werkstatt einbauen. Beispiel ist z.B. die AHK, Fußmatten, Frunk-Box, Kofferraum-Schalenmatte, Schutzfolien.

    Das ganze Prozedere dauert nochmal 2-4 Tage. Dann kommt das Auto auf einen LKW und wird auf die Reise zum fMH geschickt.

    Der braucht dann auch noch ein paar Tage, bis er das Auto soweit fertig hat, dass er es guten Gewissens an den Kunden übergeben kann.

    Für den ganzen Prozess gibt es ein Mazda Youtube Video. Finde das aber gerade nicht mehr.