Beiträge von fRank1e

Zitat von Mark

In meinen Augen würde es schon helfen wenn am Innenspiegel eine USB Buchse zur Stromgewinnung wäre.

Es könnte dann jeder sein favorisiertes Modell anbringen ohne den Kabelsalat quer durchs Auto zu legen.

Also bei den Dashcams von FitcamX für den Cupra Tavascan wird ein Y-Kabel beigelegt, um den Strom vom Regensensor zu nutzen, wo der Stecker direkt am Spiegel zu finden ist. Da wir beim CX-6e einen digitalen Innenspiegel haben (Takumi Plus) sollte dort mehr als genug Strom vorhanden sein. Vielleicht läuft es aber auch dort über den Regensensor. Wenn dem so ist, ist die Installation sehr schnell gemacht.

FITCAMX Dash Cam for Cupra Tavascan 2023-2026

fitcamx dash cam

fitcamx.com

Dashcam.jpg

Zitat von Peter Lustich

Mazda hat nun tatsächlich auf meine Anfrage zu einer Dashcam-Lösung reagiert und wie folgt geantwortet:

"Eine werksseitige Dashcam-Option oder die Nachrüstung einer Dashcam sind für unsere aktuellen Mazda-Modelle als auch den Mazda CX-6e von unserem Hersteller nicht vorgesehen. Daher fehlen auch entspreche Angebote in unserem Originalzubehör. Ob es bei der Ausstattung bei den von Ihnen genannten Punkten in naher Zukunft eine Änderung geben wird, können wir derzeit nicht zusagen.

Dabei spielen neben technischen und wirtschaftlichen Aspekten auch die Häufigkeit ähnlicher Rückmeldungen eine Rolle. Wir beobachten das Kundenfeedback sehr genau und berücksichtigen es bei Modellüberarbeitungen. Ihr Feedback ist für uns daher besonders wertvoll. Vielen Dank, dass Sie uns Ihre Anregungen mitgeteilt haben."

Es wäre also eine gute Sache wenn alle, denen eine eingebaute Dashcam-Lösung gefallen würde, an - kundeninfo@mazda.de - ihren Wunsch zu einer solchen Lösung kommunizieren würden. Vielleicht erreichen wir ja so doch ein Umdenken bei der Planung für den deutschen/europäischen Markt, zumal es eigentlich nur ein Software-Problem darstellt.

Es gibt keinen vernünftigen Grund, warum uns die bei der chinesischen Version übliche Dashcam-Funktion und die ebenso damit verbundene Alarm-Außenautsicherung vorbehalten bleiben soll.

In China wird sogar der Täter über den Außenlausprecher harsch angesprochen.

Unsere offensichtliche Leidensfähigkeit, gegenüber dem internationalen Markt schlechter gestellt zu werden, sollte endlich mal ein Ende haben - zumal wir einen deutlich überhöhten Kaufpreis akzeptieren müssen (China-Preis ca. 24.000 USD).

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Hier klingt es so, als hätte Mazda Deutschland deine Anfrage aber auch nicht korrekt verstanden. Alleine der Auszug: "Daher fehlen auch entspreche Angebote in unserem Originalzubehör." macht für mich deutlich, die denken du willst eine Dashcam als Hardware verbauen. Und nicht auf die bestehenden Kameras zugreifen, um diese als Dashcam zu nutzen.

Letzteres wird aber ganz sicher ein Problem unserer ach so tollen DSGVO darstellen. Bei Tesla mit ihrem "Wächtermodus" ist das auch höchst umstritten, ob das so erlaubt ist. Aber der liebe Herr Musk scheißt darauf. Was jedoch bei Tesla dann witzig ist, das man die Frontkamera nicht beim Einparken nutzen kann. Die dient einzig und allein für die Fahrassistenzen und den Wächtermodus 😂

Aber ich kenne gerade auch keinen anderen Hersteller, der seine eingebauten Kameras (in Deutschland) als Dashcam ansprechen lässt. Kennt ihr da was?

Spannendes Thema, vielleicht erhalten wir damit dann doch die Möglichkeit (im Stand) bald Videos auf dem Display zu sehen: https://www.computerbase.de/ne…-und-video-support.97835/

Zitat von PainSuffer

Hat jemand von euch raus bekommen ob der CX-6e auch eine Memory Funktion für die Einstellung der Sitze,Spiegel und Head-up Display haben? Finde die Funktion sehr wichtig wenn denn mal meine Frau gefahren ist das sich alles wieder exakt auf den anderen Fahrer einstellt. Ist bei meinem CX30 wirklich gut gelöst, kann man zb in den Schlüssel programmieren so das ohne irgend was zu drücken sich alles automatsch einstellt.

Laut dem Händler in Langenhagen gibt es eine Memory Funktion. Aber man die kann man wohl nicht mehr auf die Schlüssel speichern. Wird also über die Software / Kamera im Auto ablaufen.

Zitat von TOBIiC56

Die Größe von CarPlay ist definitiv dynamisch, denn man kann bei aktivem CarPlay eine „Liste“ von links auf das Display hereinwischen und dann verkleinert sich das CarPlay-Fenster(sieht man auf einen Foto das ich vorhin gepostet habe).

Wahrscheinlich gibt es aber eine maximale Größe, oder Mazda hat es absichtlich so gemacht und gesagt: „Nur faherseitig nutzbar, punkt!“

Ach stimmt, das Foto hatte ich übersehen. Aber ne gute Info. Mal gucken ob man zu einer maximalen Breite (maximales Bild-Seitenverhältnis) von CarPlay im Internet findet.

Zitat von LM_787_B

Weil Mazda selbst den CX-6e mit dem CX-5 vergleicht, sprich: Er soll Kunden ansprechen, die keinen CX-5 möchten, solange dieser nur als reiner Verbrenner angeboten wird.

Zudem ist der CX-5 im Innenraum geräumiger als der CX-60, ganz zu schweigen vom Kofferraum. Viel Metall und Plastik im CX-60, aber beim Platzangebot kommt er nicht mehr an den neuen CX-5 heran.

Der CX-6e ist daher beim Kofferraum wieder ein Rückschritt. Dafür haben wir uns ja noch den CX-5 als Lastesel geholt

ja das hatte ich gelesen. Aber da der CX-6e größere Außenmaße als der CX-60 hat und im Innenraum sogar größer ist (mehr Platz zur zweiten Sitzreihe), war ich immer so verwundert. Und bevor nun der neue CX-5 auf den Markt kam, war das alte Modell kaum größer als nen Mazda 3. Das hatte mich so verwundert. Und da wäre der Name CX-5e wohl auch besser gewesen 😂 aber das kennen wir von Mazda ja, das die eine wilde Benennung haben 🙈😂 (z.B. Mazda CX-3 der so groß ist wie der Mazda 2, weswegen ein Cx-30 später nachgeliefert wurde 😂).

Aber ich finde in dem von mir geteilten Video sieht man wirklich gut, wo die Maße zustandekommen.

Wie fanden denn die anderen die neuen Sitze vom CX-6e, die ihn schon besichtigen konnten?

Die waren für mich um Welten besser als beim CX-60.

Zitat von TOBIiC56

Konnte mich jetzt wirklich mal fast zwei Stunden mit dem Infotainment-System des CX-6e auseinandersetzen und kann sagen, es ist im Vergleich zum 6e ein ganzes Stück besser. Vor allem die Ansagen bei Navigation klingen, wie sie klingen sollen, und generell ist die Sprachsteuerung viel ausgereifter, egal ob man sagt, linkes hinteres Fenster öffnen oder Beleuchtung innen auf lila, alles wurde verstanden und sofort umgesetzt. Davon kann ich beim 6e nur träumen.

Sound ist nicht der beste, da muss ich jenen zustimmen, die sagen, Mazdas mit Bose-System haeb einen besseren Klang, aber es gibt sechs voreingestellte Soundbilder, wo man schon einen Unterschied hören kann.

Der große Bildschirm ist schon klasse, wobei man sagen muss, der Beifahrer kann nicht viel machen, er hat genau drei Apps, die er öffnen kann: Radio, Musik und eine Funktion, wo man gewisse Szenen einstellen kann, wenn man parkt.

Bei Verwendung von CarPlay hat der Beifahrer noch einen Mini-Player, wo er die Musik stoppen oder weiterschalten kann.

Wenn man das interne Navi nutzt, kann man es so einstellen, dass die Karte komplett über das ganze Display angezeigt wird, da kann der Beifahrer dann auch Ladesäulen oder Restaurants suchen.

CarPlay wird in einem kleinen Fenster angezeigt und kann auch nicht auf die Beifahrerseite verschoben werden.

Kleines Gimmick war der Außenlautsprecher, bei dem man im Innenraum etwas sagen kann, es dann draußen für alle hörbar ist. Dazu gab es auch ein paar voreingestellte Sätze und auch eine Polizeisirene, die man abspielen lassen kann(ob das legal ist?), naja, war eher eine amerikanische Sirene als eine österreichische, aber Passanten springen sicher auf die Seite, wenn man so daherkommt.

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Spannend mal Vergleiche zum Mazda 6e zu hören. Bin gespannt ob und wenn ja, wie Mazda das große Display in Zukunft noch besser nutzt.

Hab mir auch nochmal Gedanken zum Apple CarPlay gemacht. Ich denke das geht nicht über die gesamte Breite, weil man es dann als Fahrer nicht mehr bedienen kann. Und ich kenne zwar Apples API und Doku nicht zu CarPlay, aber es wird sicher so restriktiv sein, das man nicht dynamisch die Größe anpassen kann (klick auf Vollbild oder ähnliches). Du musst dich als Hersteller sicher vorher festlegen, wie CarPlay angezeigt wird.

Aber ich werde die Tage nochmal mit Mazda Deutschland schreiben und nach weiteren Terminen fragen. Dann gucke ich mal ob ich mir das Auto nochmal woanders angucken kann.

Ach eine Info hatte ich vergessen zu nennen: der Händler in Langenhagen hat Kunden die erst im März bestellt haben. Die bekommen laut seinem System die Autos im Oktober. Als ich ihm mein Bestelldatum genannt habe, war er optimistisch das die Auslieferung im August, spätestens September erfolgen sollte. Immer unter Vorbehalt das keine Probleme entstehen.

Werde hierzu aber nochmal Rücksprache mit meinem Verkäufer halten, wenn er wieder da ist.

Zitat von Flo

Vielen Dank für deine Rückmeldung!

Ich persönlich bin froh: die Geschwindigkeits-Signaltöne sind ja durch die Favoritentaste am Lenkrad deaktivierbar und die Ansagen bei stummen (aber aktivem) Navi ebenfalls.

Wäre aber schon besser, wenn die Sprachausgaben im Navi feingranularer einstellbar wären…

Geht mir auch so. Ich fahre auch immer ohne Ansage. Dafür habe ich das Head-Up Display 👍🏻 ich will meinen Podcast/Hörbuch/Musik ohne Unterbrechung hören 😂

Ich habe mich ja schon in einem anderen Thread gefragt, warum der CX-6e immer und überall mit dem CX-5 verglichen wird. Obwohl die Dimensionen sogar größer sind, als die vom CX-60. als ich Donnerstag dann den Kofferraum gesehen habe, war ich auch verwundert, warum er kleiner ist.

Nun habe ich ein Video von Mazda Ireland auf Facebook gefunden. Das zeigt es endlich mal ganz gut was hier los ist. Das „Zentrum“ des Autos ist in der Tat schmaler, er wird nach unten hin aber extrem viel breiter, was natürlich der Optik gut tut aber kein nutzbarer Raum ist. Der CX-60 ist hier viel „eckiger“ aufgebaut. Das fand ich persönlich sehr spannend, um es endlich mal zu verstehen 😂

Ich habe das Video mal kurz auf YouTube kopiert.

Mazda CX-6e

Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.

youtube.com

Zitat von Peter Lustich

Am Mittwoch konnte ich den CX6E Takumi Plus life aus der Nähe betrachten und mich u.a. mit dem Infotainment-System bzw. der Soundanlage befassen. Das Klangbild wirkt wirklich sehr räumlich , aber eine übertriebene Lautstärke war nicht zu vernehmen. Sollte Das System wirklich deutlich über 1000 W Leistungsaufnahme aufweisen, wird es in dem Auto wohl warm, aber nicht überlaut :-). Der Bass hingegen ist eine Katastrophe- unsauber - undefiniert und wummerig. Einen knackigen, druckvollen Bass konnte ich auch mit dem Equalizer nicht hinbekommen. Da sind die Systeme von Bose im CX60 (den ich zuvor besessen hatte) deutlich hochwertiger.

Meine Befürchtung hatte sich bestätigt, dass weder die Einparkhilfe, noch die Dascam-Funktion, schon gar nicht die eindrucksvolle Alarmanlage (Ansage durch den Außenlautsprecher: Geh vom Auto weg) in der deutschen Variante verfügbar sind. Einen Grund dafür konnte mir der von Mazda anwesende Vertreter nicht nennen.

Positiv konnte ich hingegen den digitalen Außenspiegel wahrnehmen. Die Einbauhöhe ist perfekt angelegt, das Bild ist sehr scharf und situationsbedingt auf das jeweilige Fahrmanöver abgestimmt (Zoom auf das Hinterrad, Änderung des Bildausschnittes). Wenn man bedenkt, dass hierbei noch bei Nacht das Restlicht verstärkt wird, kann ich mich mit dieser Variante durchaus anfreunden.

Es war übrigens möglich, das ewige Gewarne und Gebimmel über die frei programmierbare Taste am Lenkrad zum Schweigen zu bringen; damit nimmt man der hirnverbrannten europäischen Warnmanie den Schrecken.

Dummerweise hatte Mazda den Showcar mit Winterreifen und einen außer-serienmäßigen Felge ausgestattet; eine Designbewertung von der Seite war also nur eingeschränkt möglich, ansonsten kann man insgesamt durchaus von einem kraftvollen Auftritt sprechen. leider war der Showcar wohl nur vorlackiert :-), äußerst ungünstig für eine Produktpräsentation. Dabei gibt es für dieses Modell eigentlich zumindest ein paar schöne Farben.

Auffällig war auch, dass die Außenspiegel nicht wirklich über die Türen hinausragen. Demnächt ist also nicht der Außenspiegel abgebrochen, sondern die ganze Seite hat eine Delle :-). Wir werden sehen (müssen), was Mazda bis zur Auslieferung noch für Überraschungen für unsere offensichtlich leidensfähige, deutsche Kundschaft parat hat. Soweit sogut.

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Danke für deine Eindrücke. Das war scheinbar das selbe Auto welches ich am Donnerstag begutachtet habe. Warst du zufällig in Bottrop?

Zitat von TOBIiC56

In China wird ein Dolby Atmos-System verbaut, das hier bei uns wohl definitiv nicht zum Einsatz kommt(was ich mir auch schon dachte, sonst hätten sie es beworben). Denke, es ist einfach eine Soundanlage, ohne dass eine bekannte Marke dahinter steht.

Ich habe gelesen das es wieder von Sony sein soll, so wie im Mazda 6e:

Zitat

• Sony® Sound-System mit 23 Lautsprechern inkl. Lautsprechern in der Fahrerkopfstütze und im Fahrzeug-Dachhimmel: Ein Premium-Audiosystem, das durch die hohe Anzahl an Lautsprechern und deren strategische Platzierung, insbesondere in der Kopfstütze, ein immersives und räumliches Klangerlebnis im gesamten Innenraum erzeugt.

Ich habe gestern mein iPhone dann schnell mit dem Auto verbunden um mir ein Bild von Apple CarPlay und dem Sound zu machen.

Der Sound wirkte schwächer als die Bose Anlage im CX-60. jedoch konnte ich auf die Schnelle auch nicht den EQ finden. Denn generell wirkte es sehr flach und ohne tiefen. Ich denke das holt man über den EQ nochmal was raus. Aber finale Einschätzung wird es dann sicher erst geben, wenn man das Auto hat.

Weil generell konnte ich mich nur schwer in den Menüs wiederfinden. Dafür gab es zu viele und sicher auch nicht immer 100%ig intuitiv.

Die größte Baustelle wird aber sicher das Infotainment sein. Derzeit wird der große Screen noch nicht vernünftig ausgenutzt. Derzeit sind es eigentlich eher zwei einzelne Screens.

Was aber schon mal cool war, wenn links das navi lief, konnte der Beifahrer Zwischenstopps, Ladesäulen etc. entlang der Route auf seiner Seite raussuchen und dann hinzufügen. Somit bleibt für den Fahrer immer das navi aktiv. Das war ziemlich cool.

Und ich konnte einen ersten Blick aufs HUD werfen. Leider stand dort nur das „P“ da das Auto nicht fahren durfte.

Aber zum einen war das wirklich scharf und zum anderen schwebte es locker 1m VOR dem Auto. Also nicht wie im CX-60 am Ende der Motorhaube.

Ach und den Relaxe Mode habe ich auch direkt ausprobiert 😂 alles fährt zu, der Sitz geht in eine fast gerade liegeposition und Entspannungsmusik wird abgespielt. Da lade ich dann auch gerne 60 oder mehr Minuten wenn nötig 😂