Von welchem Hersteller/Modell kommt ihr und warum wechselt ihr zum Mazda cx6e?

Ich wechsel vom VW Passat 2.0 tdi mit 190 PS.

Ist gleich eine dreifach Premiere….erster Neuwagen, erster Japaner bzw. Chinese und erstes E Auto.

Gründe sind die stetig steigenden Spritpreise und das Design des CX-6e.

Ich wechsle, weil

+ ich zumindest 3/4 des Jahres viel Strom aus meinen PV-Aktivitäten (Anlage mit ca. 22 kWp) übrig habe,

+ die fossile Energie immer teurer wird und

+ der CX-6-e optisch ein geiles Teil ist.

Falls etwas mit der Stromversorgung schief gehen sollte, haben wir noch unseren Ford Puma. Ich unserer Familie leben auch noch ein Tesla Model 3 und ein Mitsubishi Space Star.

Ich habe eine Peugeot e208 GT gegen den CX-6e eingetauscht. Ich habe auch noch ein Model 3 LR von 2021. Neue kommen mir aber erstmal nicht mehr neu auf den Hof.

Ich brauche zwei Fahrzeuge mit reisetauglicher Reichweite bzw. Ladeleistung. Da war der e208 nicht für geeignet. Der war 6 Jahre alt und habe ihn aktuell aufgrund der hohen Spritpreise noch ganz gut verkaufen können.

Ich komme von einem 2019er Mazda 6 Kombi und wechsle weil
- fossile energie zu teuer und nicht cool ist
- ich nur um die 9k km/jahr mache (90% Homeoffice) und somit den Unterhalt auch zu teuer ist
- bock auf was komplett neues hatte
- ich eh gerade ne PV Anlage installiert bekomme

Mein Mazda 6 ist leider ein wirtschaftlicher Totalschaden, undichte Injektoren mit Folgeschäden. Also eher ein unfreiwillige Tausch. Jährliche Fahrleistung ist bei mir etwa 20k,da wird der Unterschied zu fossilen Energieträgern spürbar sein...

Wir hatten zuvor den Mazda cx 30 Takumi mit der 2,5 Liter Maschine haben uns manchmal mehr Platz und einen geringeren Verbrauch hat. Der Rest war gesehen haben will

Cupra Formentor Hybrid VZ BJ 2022 (Gebraucht gekauft 03/2025) .

Eine Katastrophe von den ca. 18 Monaten war der Wagen ca. 8 Monate

wegen diversen Problemen in der Werkstatt. Daher kam der Entschluss ein neuer muss her.

Warum Elektro:

1. Hybrid zu teuer im Unterhalt z.B. Inspektion ca. 1000€ da zwei Systeme.

2. Beim Verbrenner die Spritkosten, wann Tanke ich wann und wo.

3. Wallbox erst installieren lassen für den Hybriden (kosten mit Wallbox damals ca. 2500€).

Warum Mazda:

Hatte mich auch bei Deutschen Hersteller umgesehen waren aber beim Preis Raus z.B. BMW , Mercedes , VAG kommt mir nichr mehr ins Haus und die anderen Europäer haben mir nicht gefallen.

Bei anderen Chinesen hat mir das Design nicht gefallen oder wie beim BYD Sealion bei Vollausstattung über 500 PS .

Also Mazda angeschaut ,Design Top, Probefahrt 1/2 Stunde gefiel mir auch, am selben Tag Vertrag unterschrieben. Lieferung Januar oder Februar.

Und halt das Händlernetz von Mazda.

2019 bin ich zum ersten Mal E gefahren – im Firmenwagen des damals neuen Arbeitgebers. Nach den ersten Metern war ich eigentlich bereit für den Umstieg. Ich fand das Fahrgefühl einfach so viel angenehmer als beim Verbrenner. Privat war ein neues Auto finanziell aber nicht drin. Und auch schlichtweg nicht nötig. Ich komme aus einem „Autos fährt man, bis sie durch sind“-Haushalt.

2023 brauchten meine Frau und ich dann aber ein größeres Auto, weil gerade unser Sohn auf die Welt gekommen war. Da habe ich sehr konkret in Richtung E geschielt, der Rest der Familie war aber noch zu skeptisch. Gelandet sind wir dann bei einem Mazda CX-5 – gebraucht gekauft vom Händler, wo er vorher als Werkstattersatzwagen im Einsatz war.

Seither wuchs in der Familie stetig das Verständnis für E. Meine Schwiegereltern fahren inzwischen einen Kona. Im Frühjahr 2026 stolperten meine Frau und ich dann eher zufällig über den BYD Seal U. Der wirkte mit seinem Preis-Leistungsverhältnis fast zu gut, um wahr zu sein. Also sind wir ihn aus einer Laune heraus Probe gefahren. Das war zwar nicht das richtige Auto für uns, aber der Gedanke an den Umstieg wurde dadurch konkreter.

Unser Gedanke: E kommt so oder so irgendwann. Die Spritpreise werden nur noch steigen. Der Wert unseres Autos wird nur noch sinken. Und aktuell bekommen wir noch gutes Geld dafür. Also haben wir konkreter nach Gebrauchten gesucht – und das war schwieriger als gedacht. Entweder passten uns entscheidende Dinge an den Wagen nicht. Oder die Preise waren absurd. Oder Händler hatten offensichtlich wegen Reichtum geschlossen (wir hatten einen wilden Besuch in einem VW-Autohaus, in dem offenkundig niemand Autos verkaufen wollte).

Am Ende waren wir uns fast sicher, dass es ein Skoda Enyaq wird – der hat uns bei der Probefahrt aber enttäuscht. Den CX-6e hatten wir zu diesem Zeitpunkt schon auf dem Schirm, als Neuwagen aber nicht ernsthaft in Erwägung gezogen. Allerdings waren wir dann irgendwann so frustriert von der erfolglosen Suche und gleichzeitig schon so tief drin im „jetzt wollen wir den Umstieg“ – da war nichts mehr undenkbar.

Also haben wir unseren Händler kontaktiert und gefragt, wann der Wagen denn zum Probefahren verfügbar ist. Da hieß es, in der folgenden Woche würden sie den CX-6e erstmals bei einer lokalen Händlermesse ausstellen. Kurz darauf würde er als Vorführer dann auch im Autohaus stehen. Also sind wir zur Messe um ihn anzuschauen und waren sofort verliebt. Termin zur Probefahrt für die nächste Woche ausgemacht. Anschließend eine Nacht drüber geschlafen. Und zugesagt.

Am Ende war’s eine Mischung aus vielen Faktoren: Das Timing der Verfügbarkeit. Das Bleiben bei Mazda, weil uns der CX-5 echt gut gefiel und wir mit dem Händler happy sind. Aussehen und Fahrgefühl des CX-6e. Es war zu diesem Zeitpunkt einfach das passende Auto. Wir sind zwar nicht mit allen Aspekten des Autos happy (bei welchem ist man das schon), insgesamt nach den ersten Wochen aber sehr zufrieden. Vor allem haben wir uns immer noch nicht satt gesehen am Wagen. Jeder Gang über einen Parkplatz zum Auto endet mit einem Grinsen.

Seit fast 10Jahren ist meine Frau elektrisch unterwegs. Mir hat das E-Auto fahren auch schon immer gefallen. Konnte mich aber nie wirklich entscheiden, zumal die Autos, die mir gefallen hätten in einer preislichen Liga mitspielen, wo mir die Einsicht fehlt, das bezahlen zu müssen.

Mein derzeitiges "Noch" Auto der Astra PHEV (der geht Weihnachten zu den Kindern) hat mich schnell getriggert umsteigen zu wollen. Ist für mich immernoch ein schönes Auto, aber eben nicht Vollelektrisch. Und elektrisch kam er nicht in Frage, (Akku und Ladeleistung).

Warum Mazda, in meiner Autogeschichte gibt es nur 2 Autos die ich 5Jahre gefahren bin, das war der Galant und der CX30.

Und dann kam Ende August meine Dienstreise nach Vorarlberg. Hier hatte ich die erste Begegnung mit dem CX6e. Vom Hotel zum Kunden bin ich täglich bei einem Mazda Händler vorbeigefahren. Auf einmal wurde dort einer abgeladen...und damit begann alles. Wenige Tage später in real angeschaut, Probefahrt gemacht und 3 Tage später ging es mit einem Vorlauffahrzeug in den Urlaub.

Auf den 4500km hat er mich restlos überzeugt. Es ist nicht alles Licht , es gibt auch Schatten (das Licht und der DAB Empfang).

Ich fahre dienstlich bedingt sehr viele unterschiedliche Autos (Mietwagen) es ist selten, dass mich ein Auto so angefixt hat.

Einfach eine geile "Karre".

Bei uns stehen ein Hyundai Tucson Diesel und ein Volvo XC60 AWD Diesel vor dem Haus.

Der Volvo wird uns verlassen, ein traumhaftes Auto. Warum dann der Umstieg zum ersten E-Auto?

1. Kraftstoff- und sonstige Unterhaltskosten.

2. PV-Anlage und Wallbox vorhanden

3. Ich mag das elektrische Fahren irgendwie.

Wir haben ein paar E-Autos zur Probe gefahren. Ausstattung, Preis-Leistungs-Verhältnis, Optik und die technischen Daten passen zu unseren Wünschen und Bedürfnissen. Und ein zuverlässiges Händlernetz ist nicht zu verachten.