Laden mit evcc

Hallo,

hat jemand vor seinen CX-6e mit PV-Überschuss, Börsenpreisen etc. über evcc zu laden? Mazda selbst scheint ja keine API für den Zugriff auf den SoC bereitzustellen bzw. alles zu versuchen um das zu unterbinden.

Nun habe ich mir einen MP-WICAN-PRO bereits für einen Peugeot e-208 besorgt, um den SoC über Home Assistant an evcc weiterzureichen.

Mit dem MP-WICAN-PRO kann man wohl auch über einen WLAN-Hotspot und WireGuard VPN unterwegs auf HA zugreifen und so auch eigene Telemetriedaten nach Hause senden, ohne Cloud. Hab ich bisher aber noch nicht getestet. Weiß einer, wo der OBD2-Port beim CX-6e ist und ob unter der Abdeckung ausreichend Platz für einen Adapter ggf. mit flachen Verlängerungskabel ist?

Was habt ihr für Lösungen geplant?

Viele Grüße...

SoC = State of Charge, also Ladezustand der Fahrzeugbatterie in Prozent. Den benötigt man, um in evcc (Energiemanagementsystem für das intelligente Laden von Elektrofahrzeugen (EV) open source: https://evcc.io) das Laden zu optimieren. Bspw. PV Überschuss laden, also nicht nur mit einer festen Ladeleistung, sondern mit dem was gerade übrig ist, bevor es eingespeist wird oder um den soc zu begrenzen, damit er ihn nicht immer auf 100% lädt, was beim LFP Akku nicht ganz so schlimm wäre, oder um Ladepläne zu hinterlegen, dass das Fahrzeug bspw. immer mindestens auf ein bestimmtes Level geladen wird, sobald es angeschlossen wird und es sucht sich für den Rest aus verschiedenen Stromquellen (PV, Haupt-/Nebentarif, Börsenpreis, was auch immer ihr konfiguriert habt) automatisch die günstigste Variante raus, um bis zur Abfahrt auf den soc geladen zu haben, den ihr vorgegeben habt.

Also viel technische Spielerei, mit der man bei PV aber noch einiges optimieren könnt.

Der Vorteil bei evcc ist, das man Komponenten von unterschiedlichen Herstellern kombinieren kann. Sonst braucht man i.d.R. alle Komponenten von einem Hersteller, also Wechselrichter, bzw. Energy Meter und Wallbox, tlw. sogar noch eine Lizenz, um die Funktionalität freizuschalten.

Da ich 6 Wechselrichter unterschiedlicher Hersteller habe und nur ein Energy Meter sowie 2 Wallbox eines weiteren Herstellers, habe ich evcc dafür im Einsatz. Einige Fahrzeughersteller werden direkt unterstützt und erlauben den Zugriff auf die Fahrzeugdaten. Ich selbst habe Tesla und Peugeot bisher im Einsatz. Tesla ist diesbzgl. vorbildlich und funktioniert einwandfrei. Peugeot war ein Kampf. Man musste jede Woche neue Zugangsdaten generieren. Mazda scheint das gar nicht zu wollen und ist wohl auch schon gerichtlich gegen bestimmte Lösungen vorgegangen. Deshalb werde ich das erste Mal mit einem OBD Adapter arbeiten. Das hat beim Peugeot schon funktioniert. Den CX-6e bekomme ich ab 15.9. und kann dann damit experimentieren.

Zitat von chemikus

Wir haben seit dieser Woche unseren Takumi. PV, EVCC, Homeassistant und Elli-Wallbox ist alles vorhanden.

Leider kommt bei Elli kein SoC an. Ich habe jetzt mal den MeatPi-Adapter bestellt und hoffe das dies ein sinnvoller Weg ist.

Es ist sehr bedauerlich, dass Mazda sich hier als eines der weniger Hersteller dermaßen quer stellt was die Integrierbarkeit in andere Systeme anbelangt. Die Mazda-eigene App ist aktuell leider wenig hilfreich in Hinblick auf Ladungsplanung etc.

Falls du ein solches/vergleichbares Setup hat, wäre es gut zu wissen, ob ich in der Mazda-App etwas einstellen muss, dass es dann quasi nur noch über EVCC läuft.

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Ich habe auch ein meatpi hier liegen und über mein altes Fahrzeug schon eingebunden. Finde ich gar nicht so schlecht ohne Cloud und ggf. Mehr technische Infos, wenn es zuverlässig läuft.

Ich habe vorhin auch eine ha Integration über die HACS gefunden, die hier jemand erwähnt hat, weiß aber auch noch nicht, ob die funktioniert.

Eigentlich muss doch auch Mazda im Rahmen des EU Data ACT etwas bereitstellen, womit man auf alle Fahrzeugdaten maschinenlesbarer zugreifen kann, um es dann ggf. wieder direkt in evcc nutzen zu können.

Ich habe gerade einen cupra raval darüber eingebunden. Beim VW Konzern gibt es eine Seite, wo man die verfügbaren Daten auswählen und sich alle 15 Minuten herunterladen kann. ZIP Paket mit json-Dateien. Das reicht ja für den aktuellen soc erstmal aus. Aber das läuft auch nicht rund, da das Portal noch buggy ist und ständig No content found Dateien anlegt.

Mein Dicker kommt vielleicht nächste Woche. Dann kann ich einiges probieren. Wir können uns ja hier weiter austauschen.